Le 31/03/2024
Championnat de France FFSA GT4
AV Racing a marqué son entrée dans le monde du sport automobile par une victoire éclatante lors de la première course de la saison 2024 du Championnat de France FFSA GT, qui se déroulait pendant les Coupes de Pâques à Nogaro.
La compétition a débuté sous un ciel menaçant, et peu après le départ, une pluie battante a contraint la plupart des pilotes, initialement en pneus slicks, à faire face à des conditions de piste difficiles. L'accident de l’Aston Martin Vantage AMR GT4 numéro 5 de l'équipe Mirage Racing dès le deuxième tour a provoqué l'entrée en piste de la voiture de sécurité, poussant les compétiteurs à changer rapidement pour des pneus de pluie.
Une mésaventure supplémentaire a rebattu les cartes en milieu de course, précédant une relance décisive 13 minutes avant le drapeau à damier. Rodolphe Wallgren, jusque-là en tête au volant de l’Audi R8 LMS GT4 numéro 111 de CSA Racing, a perdu la première place au profit de Rudy Servol. Ce dernier, aux commandes de la Porsche 718 Cayman GT4 RS CS numéro 99 d’AV Racing et toujours chaussé de pneus pluie, a su tirer son épingle du jeu pour creuser l'écart et remporter la course avec une marge de 8,9 secondes.
La victoire d’AV Racing, tant au classement général qu'en catégorie Am, couronne l'effort conjoint de Rudy Servol et Mateo Salomone, partis de l'arrière de la grille suite à un remplacement de moteur le samedi. Ce succès, fruit d'une stratégie audacieuse de maintien en pneus pour conditions humides, signe le premier triomphe de l'équipe, fondée il y a quelques mois à peine.
Dans le même temps, Mateo Herrero, pilotant l’Alpine A110 GT4 Evo numéro 33 pour Chazel Technologie Course, s'est hissé à la deuxième place du classement général et a décroché la victoire dans la catégorie Silver avec son coéquipier Lorens Lecertua, devançant de justesse la Porsche numéro 24 de JSB Compétition.
La catégorie Pro-Am a été dominée par l’Audi numéro 111 de CSA Racing, menée par le duo Rodolphe Wallgren et Gaël Castelli, qui a fini 4e au classement général.
Résultats Championnat de France F4 Face à des précipitations abondantes, compromettant la sécurité des jeunes talents de la Formule 4, l'organisation de la course a pris la décision judicieuse d'arrêter l'épreuve après seulement deux tours derrière le safety-car. Par conséquent, cette épreuve annulée ne pourra pas être reprogrammée pour le lendemain, en raison d'un emploi du temps déjà trop chargé. La troisième course aura lieu à 10h50, avec Yani Stevenheydens, le gagnant de la première course, en position de tête de grille, suivi de près par Jules Caranta sur la ligne de départ.
Championnat de France FFSA TC
Course 1 La course a débuté avec une surprise inattendue avant même le signal de départ : positionné en 11ème place et deuxième dans la catégorie TC, Pierre-Arnaud Navarro (Peugeot 308 Racing Cup n°98 de JSB Compétition) se retire lors du tour de formation. Cet abandon a créé une opportunité pour Vincent Vevres (Peugeot 208 RC n°14 de First Racing), appelé en tant que remplaçant, de se joindre à la grille de départ.
Le poleman, Julien Paget, a parfaitement entamé la course, tandis que Vincent Vevres a brillamment dépassé trois autres Peugeot 208 dès les premières courbes. Hervé Boujuau, au volant de l'Audi RS3 LMS TCR n°1 pour Ti Boy Racing, s'est hissé à la troisième place dès le premier tour, signant le tour le plus rapide en 1'33"085 au second tour. Julien Paget a conforté son avance en établissant un nouveau record de tour en 1'32"910.
Hervé Boujuau a tenté une manœuvre audacieuse sur Guillaume Rousseau (Ginetta G55 Cup n°13 de STR) à la fin de la ligne droite de l'aérodrome, entraînant un contact et un tête-à-queue pour le pilote de la Ginetta. Après dix minutes de compétition, Julien Paget a agrandi son avance, tandis que Stéphane Ventaja (Audi RS3 LMS TCR n°81 de Team Clairet Sport) profitait d'une faute de Boujuau dans le virage Roger Dubos pour s'emparer de la seconde place. Dans la catégorie TCA Light, Léo Berson menait, mais derrière lui, la bataille pour la seconde place faisait rage entre Fabien Jeanblanc, Colin Boreau, et Karel Eyoum. Kévin Ropars a été contraint à l'abandon.
Vers la fin de la course, de légères pluies ont rendu la piste glissante. Corentin Tierce perd le contrôle de sa Ginetta, percutant la Ligier de David Chiche, tandis que Michel Leal sortait de la piste. Malgré ces conditions délicates, Julien Paget a su garder son calme pour remporter la victoire avec une marge de 2"2 sur Stéphane Ventaja. Hervé Boujuau complétait le podium, devançant les Cupra de Sylvain Pussier et Stéphane Codet. Guillaume Rousseau finissait 6ème, remportant la catégorie GT Light.
Les vainqueurs par catégorie :
TCR : Julien Paget (Cupra Leon Competicion TCR)
GT Light : Guillaume Rousseau (Ginetta G55 Cup n°13 de STR)
GT Academy : Ethan Gialdini (Ginetta G56 GTA n°7 de Styl&Grip)
TC : Viny Beltramelli (Peugeot 308 Racing Cup n°3 de Team Pilote 69 by 2RT)
TCA : Franck Labescat (Peugeot RCZ n°51 de Team CDRS)
TCA Light : Léo Berson (Peugeot 208 RC n°19 de JSB Compétition)
Course 2
La deuxième course s'est déroulé dans des conditions dantesques.
La victoire a été brillamment remportée par Stéphane Ventaja de l'équipe Team Clairet Sport, pilotant une Audi RS3 LMS TCR, qui a su maîtriser la piste glissante pour terminer en tête après 14 tours. Julien Paget, au volant d'une Cupra Léon Compéticion TCR pour l'équipe Optimum Racing-ASM, a terminé en deuxième position, juste 1,680 secondes derrière le leader. Sylvain Pussier, également au commande d'une Cupra Léon Compéticion TCR mais pour SP Compétition, a complété le podium, prouvant la compétitivité serrée entre les pilotes avec un écart de 13,494 secondes du vainqueur.
L'épreuve a été marquée par un nouvel abandon de Pierre-Arnaud Navarro de JSB Compétition avant même le début de la course, a ajouté un élément de surprise et de stratégie à cette compétition intense.
Victoire de Thibaut Mogica en GT Academy au volant de la Ginetta du team TIERCE RACING Les vainqueurs par catégories
TCR : Stéphane Ventaja (Audi RS3 LMS TCR #81 Team Clairet Sport)
GT Light : David Chiche (Ligier JS2R #29 Team CDRS)
GT Academy : Thibaut Mogica (Ginetta G56 GTA #61 Tierce Racing)
TC : Laurent Joubert (Peugeot 308 Racing Cup #79 J'Nov Auto Racing by JSB)
TCA : Franck Labescat (Peugeot RCZ #61 Team CDRS)
TCA Light : Colin Boreau (Peugeot 208 RC #17 Boreau Team Sport by JSB)
Clio Cup Series Dans une épreuve brève et arrosée, Anthony Jurado s'est emparé de la victoire.
La compétition à Nogaro s'est vue transformée par une après-midi pluvieuse en ce dimanche pascal. Sous des averses persistantes, les concurrents ont été forcés de s'adapter. La course, débutant derrière le Safety-Car suivie de quelques tours de lutte acharnée, a vu Anthony Jurado monter sur la plus haute marche du podium.
Juste derrière Anthony, ses rivaux ont mené un combat acharné sur quelques tours, mais ce dernier a été rapidement interrompu par les conditions météorologiques.
« La course était un peu trop brève pour moi. J'ai réussi à faire trois ou quatre tours sans accroc. Derrière, dans mes rétroviseurs, j'observais Nicolas Milan et David Pouget se livrer à une lutte serrée, ce qui m'était favorable. Puis le Safety Car a pris la tête, dirigeant la course, me laissant ainsi me concentrer sur la gestion de ma position », a commenté le gagnant.
Porsche Sprint Challenge France
Face à une brève ondée juste avant la course, les pilotes hésitaient sur le choix des pneumatiques. Victor Blugeon optait pour les pneus pluie, une décision qui s'avérait payante puisqu'il menait la course de bout en bout sur 19 tours pour s'adjuger une victoire incontestée.
Alors qu'un doublé ABM semblait possible avec Hugo Giraud suivant de près son équipier, une sortie de piste à trois virages de la fin le faisait rétrograder de cinq positions. Olivier Baharian (Racing Technology) saisissait cette opportunité pour s'emparer de la deuxième place, à six secondes du leader. Gregory Rasse (MRS), troisième, complétait un podium exclusivement constitué de 992 Cup, après avoir lutté pour conserver sa position sur une piste s'asséchant.
En course, Marco Gerarduzzi confirmait sa vitesse en se classant cinquième, remportant ainsi la catégorie 991-2, devant Alexandre Rasse (MRS) et Vincenty Isavard (Berto Moteurs). Dans la catégorie 991-1, un intense duel entre Marc Boithiot (Berto Moteurs) et Michael Drougard animait la course, le premier dépassant le second peu avant l'arrivée.
Bernard Salam finissait vingt et unième, se classant deuxième des 997 R derrière Michel Ettouati (IMSA Performance).
La performance remarquable de Vincent Isavard (Berto Moteurs), partant vingt-cinquième pour finir onzième, soulignait l'intensité et le dynamisme de la compétition.
Trophée Mitjet 2L
Course 1
À l'issue d'une compétition haletante marquée par le premier affrontement de la saison, August Therbo s'est illustré en s'imposant avec brio. Ce jeune pilote danois, faisant ses premiers pas dans le championnat de France, a non seulement remporté la course mais a également établi le meilleur temps au tour, réalisant ainsi un double succès remarquable.
Parmi les pilotes dits "gentlemen", c'est Jérémy Lourenço qui a su tirer son épingle du jeu. Grâce à une série de dépassements spectaculaires, il a su captiver l'attention et l'admiration des spectateurs, se frayant un chemin jusqu'à la première place de cette catégorie. Son habileté au volant et sa stratégie de course ont été la clé de sa réussite dans cette compétition intense.
Dans la catégorie des Séniors, Yvan Dupuis a brillé par sa performance, décrochant la victoire. Sa maîtrise et sa persévérance ont payé, lui permettant de dominer ses concurrents et de s'illustrer comme le vainqueur incontesté de sa catégorie.
Ces résultats soulignent non seulement le talent et l'engagement de ces pilotes mais aussi la diversité et la compétitivité du championnat, offrant un spectacle captivant pour tous les passionnés de course automobile qui ont bravé la pluie aujourd'hui.
Course 2 Durant la deuxième course de MitJet, la pluie a continué de jouer un rôle prépondérant, ajoutant un défi supplémentaire pour les concurrents. Dès le départ, Lorenzo Gatti, en pole position, a été perturbé par un tête-à-queue de Ryan Herbert, avant d'être heurté par derrière par Kevin Rabin, incident qui a conduit à son abandon. Cette situation a ouvert la voie à Mathias Cazaux pour prendre les commandes de la course. Toutefois, à trois tours de l'arrivée, August Therbo est parvenu à le dépasser, sans pour autant creuser un écart significatif.
Les deux rivaux sont restés au coude à coude jusqu'à la fin, Cazaux choisissant prudemment de sécuriser des points précieux pour le championnat, au lieu de prendre des risques inconsidérés. Cette stratégie pourrait s'avérer judicieuse en fin de saison. L'équipe MV2S Racing a brillé en réalisant un doublé dans cette manche, avec Nathan Pozmentier du VPS Racing complétant le podium.
Il convient également de souligner l'exploit de Sébastien Loiret, qui, parti en dernière position, a réalisé une remontée spectaculaire pour finir 5ème. Thomas Laisné, quant à lui, partant de la sixième ligne, a été victime d'un aquaplaning suite à un freinage inopportun.
August Therbo, le pilote danois, a réitéré sa performance de la première course, s'imposant une fois de plus. Son expérience en MitJet 2L dans son pays natal semble avoir été un atout précieux dans sa compétition avec les pilotes français.
Sébastien Seveau, de son côté, a écopé de deux pénalités de temps : une première de 10 secondes pour dépassement sous drapeau jaune, suivie d'une seconde de 30 secondes pour ne pas avoir exécuté un stop and go obligatoire.
Alpine Elf Europa Cup
Dans une ambiance presque crépusculaire, Charles Roussanne a magistralement franchi la ligne d'arrivée après 16 tours, affirmant sa supériorité dans une course où la concurrence, y compris Pierre Sancinéna, parti en pole position, n'a pu rivaliser. Ce jeune prodige de seulement 17 ans a dominé l'épreuve avec une constance remarquable, ne laissant aucune chance à ses adversaires.
La performance de Florian Coruble, parti de la quatrième ligne, a été tout aussi impressionnante, le propulsant jusqu'à la deuxième place du podium. Quant à Pierre Sancinéna, il a dû se contenter de la troisième place, sa prudence sur le circuit délicat ne lui permettant pas de récupérer son rang de tête. Julien Febreau, l'invité de marque comme en 2023, a terminé à une modeste 14e position.
Cette course a marqué la fin de la troisième journée des Coupes de Pâques, une journée riche en émotions et en compétitions acharnées. Les regards sont désormais tournés vers l'Alpine, qui sera de retour sur le circuit dès 8 heures le lendemain matin pour une séance de qualifications décisive. Cette dernière définira la grille de départ pour la deuxième course, prévue à 12h35.
Charles Roussanne, visiblement comblé par sa victoire, a partagé ses impressions : « Dans des conditions difficiles, avec une piste grasse et mouillée, il fallait rester concentré. Je suis extrêmement satisfait du résultat et je tiens à saluer l'excellent travail de toute l'équipe. » Cette victoire n'est pas seulement le fruit de son talent indéniable mais aussi de la cohésion et de l'efficacité de son équipe, prouvant une fois de plus que le succès en course est un effort collectif.
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