CREVENTIC 12H Michelin Paul Ricard 2025: Résultats et résumé

Circuits Infos
6 juil.
7 min de lecture

Le 6/07/2025

Conclusion palpitante d’une édition très disputée des Michelin 12H PAUL RICARD
Mark Wallenwein, Jörg Dreisow, Manuel Lauck et Klaus Bachler s’imposent avec seulement 3,4 secondes d’avance
Le podium GT3 complété par Red Ant Racing et TFT Racing en Mercedes-AMG
Mühlner Motorsport triomphe dans la catégorie 992, Venture domine à nouveau le GT4
Première victoire en GTX pour Graff Racing avec son prototype Nova NP02

Michelin 12H PAUL RICARD

Paul Ricard, France – 5 juillet 2025 :Après 12 heures d’une bataille intense sous un soleil accablant, tout s’est joué dans les dernières minutes de nuit sur le circuit du Castellet. Proton Huber Competition a décroché une victoire méritée avec sa Porsche 911 GT3 R (992), franchissant la ligne avec seulement 3,4 secondes d’avance.

Deux périodes de Code 60 dans la dernière demi-heure ont créé un final à suspense. Klaus Bachler, Manuel Lauck, Jörg Dreisow et Mark Wallenwein, ce dernier au volant pour le relais décisif, ont résisté au retour menaçant de Red Ant Racing.

« Ce final était trop stressant pour moi ! », a lancé Dreisow, tout sourire. L’équipe remporte aussi la catégorie GT3 PRO-AM et prend la tête du championnat Michelin 24H SERIES Europe. « Après 12 heures, les émotions sont indescriptibles. C’est une victoire d’équipe : mécanos, pilotes, ingénieurs pneus… c’est de la vraie passion. »

Dans les dernières six minutes sous haute tension, Kobe de Breucker, au volant de la Mercedes-AMG GT3 EVO de Red Ant, a réduit de moitié l’écart avec la Porsche. Mais avec Kenneth Heyer et les frères Yannick et Ayrton Redant, il doit se contenter d’une excellente 2e place. TFT Racing complète le podium avec sa Mercedes-AMG pilotée par Benjamin Paque, Jordan Boisson, Patrick Charlaix et Nico Bastian.

La 4e place GT3, et la victoire en catégorie AM, revient à Continental Racing by Simpson Motorsport, avec son Audi R8 LMS GT3 EVO II confiée à Vasily Vladykin, David Pogosian et Andrey Solukovtsev.Dans la classe 992, Mühlner Motorsport remporte une très belle victoire grâce à Martin Rump, Julian Hanses et Valters Zviedris dans la Porsche 911 GT3 Cup n°921.

Malgré des difficultés rencontrées par les favoris en GTX, Graff Racing s’impose pour ses débuts dans la catégorie avec la Nova NP02, confiée à Sébastien Page, Luis Sanjuan et Éric Trouillet.En GT4, Venture signe une troisième victoire en quatre courses avec sa Mercedes-AMG GT4 pilotée par Christopher Jones, Neville Jones et Matthew George.

Le prix “Spirit of Race” est attribué à Viper Niza Racing (Malaisie), pour sa persévérance exceptionnelle. Après un crash en qualifications de Dominic Ang, la Mercedes-AMG GT3 était irréparable. L’équipe a loué une voiture chez Red Ant, l’a préparée, est partie en fond de grille et a terminé 8e au général, décrochant aussi un podium en GT3 AM avec Ang, Melvin Moh et Douglas Khoo.

GT3 – Déroulé de course

À 10h samedi matin, sous 32 °C, Axcil Jefferies s’élance depuis la pole pour Into Africa Racing by Dragon Racing au volant de la Ferrari 296 GT3, creusant un écart de 6 secondes en début de course.

Elia Erhart (Audi Saintéloc Junior Team) prend la 2e place devant Nico Bastian (TFT), tandis que Kobe de Breucker recule avec la Mercedes Red Ant.

Parti 6e, Josef Kral (Ferrari Scuderia Praha) dépasse rapidement Bastian puis Erhart, et prend la tête après l’arrêt de Jefferies. Il conserve la première place une heure de plus, avant que Pierre Kaffer (Saintéloc) ne remonte... avant de partir en tête-à-queue à Signes et d’être pénalisé.

La Ferrari Dragon Racing reprend alors la tête avec Khaled Al Marzouq, mais la Ferrari n°98 s’arrête à cause d’une panne de pompe à carburant, déclenchant un Code 60. Vladykin (Audi Continental) passe alors en tête.

Dans le dernier tiers de course, Proton Huber, Scuderia Praha et Continental se disputent la tête. Red Ant écopera d’une pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands, puis souffrira d’un souci de carrosserie à l’avant gauche.

La tension monte dans les 30 dernières minutes. De Breucker prend la tête après un arrêt stratégique... mais une fumée épaisse sort de l’Audi Saintéloc (5e), déclenchant un nouveau Code 60.

À la relance, Wallenwein garde environ 10 secondes d’avance. De Breucker attaque fort, comble l’écart à 3,4 secondes… mais doit se contenter de la 2e place. Derrière : TFT Racing, Continental, puis la Ferrari Scuderia Praha.

992 – Une domination solide de Mühlner course

Martin Rump (Mühlner Motorsport) prend la tête dès le départ, tandis que le favori Red Camel-Jordans.nl (parti dernier après un changement moteur) remonte en flèche grâce à Rik Breukers, déjà 3e en 15 minutes.

Patric Niederhauser (Lionspeed GP) passe en tête avant que Julian Hanses ne reprenne les commandes pour Mühlner. Fabian Danz place Red Camel troisième.

À mi-course, Mühlner mène toujours, suivi de Red Camel et Holmgaard Motorsport (Marco Gersager). L’équipe RPM revient aussi en force.

En 6e heure, Rik Breukers prend la tête, mais Hanses la récupère après l’arrêt de Red Camel. À l’issue d’un dernier ravitaillement sous Code 60, Rump scelle la victoire.

Holmgaard Motorsport termine 2e (et 1er en AM), devant Red Camel revenu du fond de grille. Les deux voitures SebLajoux Racing connaissent des soucis, mais la n°910 décroche la 2e place en AM devant la n°888.

GTX & GT4 –Un retour gagnant pour la Nova NP02

En GTX, Graff Racing prend un départ canon avec Trouillet dans la Nova NP02, reléguant ses rivaux à un tour dès la première heure. À la 3e heure, Sanjuan amène la voiture dans le top 8 général, mais un souci de direction assistée les contraint à s’arrêter.

Le relais est pris par la Vortex 2.0 n°703 d’Arnaud Gomez, mais la voiture abandonne à cause d’un problème de boîte de vitesses après avoir déclenché un Code 60.

Malgré un retour en course avec 11 tours de retard, la Nova NP02 remonte, repasse en tête et remporte la GTX, devant la Vortex n°701 d’Amrouche, Bonnel et Calmon.

En GT4, Venture contrôle la course de bout en bout avec une performance sans faille de la Mercedes-AMG GT4 de Christopher, Neville Jones et Matthew George, signant leur troisième victoire de la saison. Hamofa Motorsport (BMW M4 GT4 EVO) termine 10 tours derrière.

Prochaine étape : 24H de Barcelone

Le final du championnat 2025 aura lieu lors des très attendues Michelin 24H BARCELONE, les 27-28 septembre au Circuit de Barcelona-Catalunya.

Classement général complet — Michelin 12 H Paul Ricard 2025

#73 Proton Huber Competition – Porsche 911 GT3 R (992) – GT3 Pro-Am Dreisow / Lauck / Bachler / Wallenwein – 308 tours, vainqueur absolu et Pro-Am.
#93 Red Ant Racing – Mercedes-AMG GT3 EVO – GT3 Pro-Am A. Redant / Y. Redant / De Breucker / Heyer – 308 tours, à 3,473 s.
#28 TFT Racing – Mercedes-AMG GT3 EVO – GT3 Pro Charlaix / Boisson / Paque / Bastian – 307 tours, troisième au général.
#69 Continental Racing by Simpson – Audi R8 LMS GT3 EVO II – GT3 Am Vladykin / Solukovtsev / Pogosian – 306 tours, victoire de catégorie Am.
#56 Scuderia Praha – Ferrari 296 GT3 – GT3 Pro-Am Výboh / Král / Waszek – 306 tours, à 19″.
#81 Era Motorsport – Ferrari 296 GT3 – GT3 Pro-Am Merriman / Laskaratos / Hill / Dalziel – 304 tours.
#90 E2P Racing – Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO – GT3 Am Burguera / Sainero / Campos – 305 tours mais rétrogradé d’une place pour consigne non respectée.
#65 Viper Niza Racing – Mercedes-AMG GT3 EVO – GT3 AmKhoo / Ang / Moh – 303 tours, complète le podium Am.
#921 Mühlner Motorsport – Porsche 911 GT3 Cup (992) – 992 Pro Zviedris / Rump / Hanses – 302 tours, vainqueur de la classe 992.
#902 Holmgaard Motorsport – Porsche 911 GT3 Cup (992) – 992 Am M. Holmgaard / J. Holmgaard / Rasmussen / Gersager – 301 tours, 1er 992 Am.
#909 Red Camel-Jordans.nl – Porsche 911 GT3 Cup (992) I. Breukers / R. Breukers / L. Breukers / Danz – 301 tours.
#18 Saintéloc Junior Team – Audi R8 LMS GT3 EVO II – GT3 Pro-Am Doppelmayr / Kaffer / Erhart / Inderbitzin / Chatelet – 300 tours (abandon mais classé).
#71 Juta Racing – Audi R8 LMS GT3 EVO II – GT3 Am Müller / Michelon / Geciauskas – 299 tours.
#72 Juta Racing – Audi R8 LMS GT3 EVO II – GT3 Am Beziac / Jackson / Naran – 298 tours.
#888 SebLajoux Racing – Porsche 911 GT3 Cup (992) – 992 Am Lajoux / Perrin / Rivas / Meijer – 295 tours.
#910 SebLajoux Racing – Porsche 911 GT3 Cup (992) – 992 Am Faligand / J-L. Navarro / P-A. Navarro / Scamardi – 295 tours, pénalité : recule d’une place.
#98 Into Africa by Dragon – Ferrari 296 GT3 – GT3 Pro-Am Letlaka / Jefferies / Al-Marzouq / Azzam – 294 tours.
#21 HAAS RT – Audi R8 LMS GT3 EVO II – GT3 Am Guelinckx / Guelinckx / Machiels – 294 tours.
#96 RD Signs – Siauliai Racing – Lamborghini Huracán GT3 EVO – GT3 Am Butkevicius / Paskevicius / Ruskys / Miciuda – 292 tours.
#901 Ajith Kumar Racing by Red Ant – Porsche 911 GT3 Cup (992) – 992 Am Kumar / Duffieux / Detry – 287 tours (abandon classé).
#957 Lionspeed GP – Porsche 911 GT3 Cup (992) Niederhauser / Garcia / Kolb – 285 tours, non classé (abandon tardif).
#911 9und11 Racing – Porsche 911 GT3 Cup (992) – 992 Am Goder / Oehme / Schlüter / Scheerbarth – 286 tours.
#709 Graff Racing – Nova NP02 – GTX Trouillet / Sanjuan / Page – 286 tours, victoire GTX pour les débuts du proto.
#421 Venture – Mercedes-AMG GT4 – GT4 C. Jones / N. Jones / George – 278 tours, vainqueur GT4.
#907 RPM Racing – Porsche 911 GT3 Cup (992) – 992 Am Krohn / Jönsson / Hamprecht – 277 tours.
#928 HRT Performance – Porsche 911 GT3 Cup (992) – 992 Am Pastoris / Al-Thani / Hauschild / Sartingen – 275 tours.
#701 Vortex V8 – Vortex 2.0 – GTXAmrouche / Bonnel / Calmon – 263 tours.
#419 Hamofa Motorsport – BMW M4 GT4 EVO – GT4 R. Verhoeven / K. Verhoeven / M. Verhoeven – 268 tours, pénalité : rétrogradé d’une place.
#702 Vortex V8 – Vortex 2.0 – GTX S. Amrouche / Burel / Lefèvre – 250 tours.
#42 Prime Speed Sport – Lamborghini Huracán GT3 EVO2 – GT3 Pro-Am Malmezac / Foster / Lester / Panu – 242 tours, abandon.
#11 HOFOR Racing – Mercedes-AMG GT3 EVO – GT3 Am Kroll / Prinz / Prinz / Partl / Kratz – 194 tours, abandon.