67e Critérium des Cévennes 2026 : Résumé et résultats

26 octobre 2026

Le 67e Critérium des Cévennes, disputé du 23 au 25 octobre sur les routes du Gard et de l’Hérault, a offert un duel intense entre les deux Lancia Ypsilon HF de Yohan Rossel et Yoann Bonato. Au terme de seize épreuves spéciales et d’une ultime superspéciale à Montpellier, Yohan Rossel et Alexis Maillefert ont remporté cette huitième manche du Championnat de France des rallyes. Yoann Bonato et Benjamin Boulloud prennent la deuxième place, devant Raphaël Astier et Denis Giraudet, troisièmes sur leur Porsche 992 GT+.

Rossel et Bonato se répondent dès le vendredi

Dès l’ouverture, la lutte s’est installée entre les deux équipages Lancia. Rossel et Maillefert ont signé le premier meilleur temps, mais Bonato et Boulloud ont riposté dans les deuxième et troisième spéciales. Après l’ES2, les deux voitures affichaient même le même temps cumulé au dixième de seconde, avant que Bonato ne prenne une petite seconde d’avance à l’issue de l’ES3.

La spéciale de La Cadière – Sumène, longue de 12,84 km, a permis à Rossel de reprendre la tête dans l’ES4. Son chrono de 8 min 23,5 s lui a donné 1,9 seconde d’avance sur Bonato dans ce secteur, et neuf dixièmes de marge au général. La bataille était lancée, avec des écarts trop faibles pour autoriser la moindre erreur.

Une épreuve de résistance dans les Cévennes

La difficulté de ce Critérium ne tenait pas seulement à la vitesse pure. Le tracé, alternant portions étroites et spéciales plus rapides, imposait une gestion précise des trajectoires et de la mécanique. Hugo Margaillan et Mathieu Coppa ont notamment perdu un temps important dès l’ES2 après un problème de direction assistée sur leur Hyundai i20 N. Ils ont néanmoins poursuivi leur course et retrouvé progressivement les avant-postes.

Le samedi, la spéciale des 5 Cols entre Saint-André-de-Valborgne et Sumène a constitué le morceau de bravoure de l’édition. Avec ses 53,45 kilomètres, elle regroupait les quatre premiers tronçons de la journée. Bonato et Boulloud y ont réalisé le meilleur chrono et repris 10,2 secondes à Rossel et Maillefert, ramenant leur retard au classement général à 11,6 secondes. La lutte pour la victoire restait donc totalement ouverte avant les dernières spéciales.

Cette longue spéciale a également été marquée par la sortie de route de Jean-Baptiste Daune et Melvine Pitois. Selon les informations diffusées par le championnat, l’équipage de la Hyundai i20 N Rally2 n’a pas été blessé. La direction de course a neutralisé la spéciale après le passage des sept premiers concurrents.

Astier s’illustre le dimanche, Rossel répond

Le dimanche matin, le retour à des secteurs plus courts a resserré les écarts en tête des spéciales. Raphaël Astier et Denis Giraudet ont signé leur premier scratch du week-end dans l’ES13 Brissac – Causse-de-la-Selle, sur 8,22 km. Ils ont devancé Rossel d’un dixième et Bonato de trois dixièmes, confirmant la compétitivité de leur Porsche 992 GT+ face aux Rally2.

Dans l’ES14, Bonato a encore repris une seconde à Rossel. Mais le pilote de la Lancia numéro 1 a immédiatement réagi dans l’ES15 Pompignan – Claret, longue de 6,51 km. En signant le meilleur temps, Rossel a récupéré trois secondes sur son rival et porté son avance au général à 13,8 secondes avant la très courte superspéciale finale de Montpellier.

L’ultime exercice n’a pas modifié l’ordre des deux premiers. Rossel et Maillefert ont validé leur victoire avec le deuxième temps de cette superspéciale, tandis que Margaillan et Coppa ont signé le scratch final, huit dixièmes devant les futurs vainqueurs. Cette performance a conclu leur remontée jusqu’à la quatrième place du classement général.

Classement général et enjeux du championnat

Le podium de cette 67e édition réunit Yohan Rossel / Alexis Maillefert (Lancia Ypsilon HF), Yoann Bonato / Benjamin Boulloud (Lancia Ypsilon HF) et Raphaël Astier / Denis Giraudet (Porsche 992 GT+). Hugo Margaillan et Mathieu Coppa (Hyundai i20 N) se classent quatrièmes. Les écarts exacts du classement final et les positions suivantes doivent encore être complétés à partir du document officiel de résultats.

Cette arrivée a une conséquence directe sur le Championnat de France des rallyes. Grâce à sa deuxième place, Bonato revient à égalité de points avec Astier avant le Rallye du Var, annoncé du 26 au 29 novembre autour de Sainte-Maxime. Le titre national se jouera donc lors de la dernière manche, avec un duel entre les deux équipages qui ont animé toute la saison.

Pour Rossel et Maillefert, ce succès possède aussi une saveur particulière : leur association a été constituée tardivement avant l’épreuve. Leur capacité à résister à la pression de Bonato, malgré le retour de celui-ci dans les 5 Cols, donne à cette victoire une dimension sportive supplémentaire.