Course de côte Abreschviller – Saint Quirin 2026 : Présentation

Le 22/04/2026

Après s’être affrontés sur deux épreuves gardoises, les animateurs du Championnat de France de la Montagne rejoignent la Moselle à l’occasion de la Course de Côte d’Abreschviller – Saint Quirin qui se déroulera le 25 et 26 avril.

Au profit typé rallye de la Course de Côte de Bagnols-Sabran a succédé le long tracé de cinq kilomètres du Col Saint-Pierre. Pour la troisième confrontation de la saison, c’est cette fois un sprint qui est proposé aux acteurs du CFM. Le tracé long de seulement 2.100 mètres fait de la Course de Côte d’Abreschviller – Saint-Quirin l’un des plus courts de la saison. Pour autant, il ne se présente pas comme l’un des plus facile. Rapide, technique, il nécessite une précision d’horloger dans les réglages et une concentration maximale pour gagner les quelques millièmes qui font souvent la différence.

A l’occasion de cette 54ème édition, l’épreuve Mosellane fêtera ses 60 ans puisqu’elle a vu le jour en 1966. Plus d’une centaine de concurrents affrontera le tracé lorrain et ils seront rejoints par une vingtaine de Véhicules Historiques de Compétition et une douzaine de pilotes venus des pays limitrophes pour participer à la 4ème édition du Trophée des Nations.

Championnat Sport

Si l’an dernier Marc Pernot avait imposé sa Nova-Proto sur le tracé d’Abreschviller, il faut garder à l’esprit que Fabien Bourgeon, deuxième de l’édition 2025, n’avait pu prendre part qu’à deux des quatre montées de course à cause d’un souci mécanique sur sa voiture. Les deux hommes vont se retrouver à l’occasion de cette 54ème édition, mais n’évolueront plus dans la même classe.

Marc Pernot, le Champion de France en titre, animera la classe E2-SC/2 dans laquelle est alignée sa nouvelle Nova-Proto NP-01 propulsée par une mécanique Hartley 1175 cm3 turbo. Il retrouvera dans sa classe le Revolt 2P0 de celle qui comme lui compte deux titres, Mylénia Machado. La championne de France, qui a connu des fortunes diverses lors des deux premières confrontations, aura à cœur de se mettre en valeur. Quatrième l’an dernier, le Suisse Victor Darbellay sera également un des animateurs de la classe E2-SC/2 avec sa Nova-Proto NP-01.

Du côté de la classe E2-SC/3, on retrouvera l’actuel leader du Championnat Sport, Fabien Bourgeon. Le pilote de l’Ain mettra tout en œuvre pour conserver cette position. Il sera confronté à plusieurs Nova-Proto NP-01 menées par des pilotes talentueux. Maxime Dojat, qui a accumulé les podiums l’an dernier, a en effet l’intention de venir jouer la gagne. Corentin Starck compte bien enrichir son palmarès de nouvelles victoires sur le CFM. Le Belge sera d’autant plus motivé qu’il aborde à Abreschviller l’épreuve la plus proche de sa Belgique natale. Dans le clan Nova-Proto on retrouvera également la NP-01 V8 de Samy Guth.

En proie à des problèmes d’équilibre à Bagnols-Sabran, et de moteur sur le Col Saint-Pierre, Cyrille Frantz espère que son Osella PA30T sera cette fois à la mesure de ses attentes. Cédric Lansard, contraint à l’abandon sur le Col Saint-Pierre, aura à n’en pas douter soif de revanche avec son Osella Cosworth.

Avec sa Norma M20 FC propulsée par un 4 litres BMW, Etienne Pernot se présente en favori du groupe CN. Dans la classe CN + il sera opposé à une autre Norma M20 FC 4 litres, celle de William Poulet. Nicolas Poulet défendra pour sa part ses chances avec une Osella PA20S alignée en CN/3.

Vainqueur du groupe CN l’an dernier, Cédric Grosjean aura du mal à réitérer cette performance face aux Norma 4 litres et 3 litres, mais également en ayant face à lui de nombreuses Norma en mesure de jouer les premiers rôles dans la classe CN/2. On retrouvera en Moselle les acteurs du championnat que sont Jennifer La Monica, Yohan Bardin – qui le week-end dernier a signé son tout premier succès scratch sur la Course de Côte Régionale d’Irancy – Didier Chaumont et Thierry Bertin. Hors championnat seront présents Cédric Grosjean, Olivier Jeanroy et Thibaut Mangin.

Qui peut être en mesure de devancer la Lola B06/51 F3000 de Miguel Vidal, vainqueur du groupe DE en 2025 ? Plusieurs prétendants sont dans les starting-blocks. Il faudra suivre la Tatuus Formula Master de Sarah Bernard-Louvet, vainqueure de la classe DE/8 l’an dernier et qui cette année sera opposée dans sa classe aux Tatuus de Tommy Jaquier, David Mayeur et du toujours véloce Roland Tromp.

L’opposition dans ce groupe DE peut également venir des animateurs de la classe DE/4 dans laquelle on retrouvera les Tatuus Formula Master de Romain Pezot et Stéphane Baudin (troisième du groupe en 2025 avec une Martini MK69). Et hors championnat de la Tatuus d’Arnaud Haber et de la Martini MK69 de Pierre Mayeur.

Victime d’une assez violente sortie de route sur le Col Saint-Pierre, Patrick Cholley a mis les bouchées double pour réparer sa Dallara F311 avec laquelle l’an dernier il avait remporté la classe DE/5 à Abreschviller. Le Haut-Saônois sera bien au départ. Deux autres Formule 3 seront de la partie avec la présence d’Arnaud Cholley et de Roland Bossy. Trois animateurs du CFM animeront la classe DE/7 aux volants de leurs Formule Renault : Nicolas Weisbeker, qui évoluera sur ses terres, le Belge Antonin Saintmard et le Suisse Kevin Da Costa. Evolueront également aux volants de Formule Renault Frédéric Schwaller et Valentin Loeber.

Sept concurrents seront en confrontation dans la classe CM où l’on retrouvera le Speed Car du vainqueur de l’édition 2025, Loïc Hebinger. L’Alsacien, vainqueur sur la manche d’ouverture à Bagnols-Sabran, devra pour signer un nouveau succès devancer les TracKing de Julien Adoir, Anthony Darand et Jean-Marc Tissot. Le vainqueur du Trophée Lionel Régal 2025, Lucas Clément, alignera son Single Track ST 01, Eva Chatanay sera présente avec son Speed Car, alors que hors championnat, Corentin Kubler et Louis Douay compléteront le plateau avec leurs TracKing.

Championnat Production

Quel plateau ! une douzaine de pilotes seront en lice dans les classes GTTS/4 et GTTS/3, autant dire que spectacle et belles empoignades seront au rendez-vous. Vainqueur à Bagnols-Sabran mais absent sur le Col Saint-Pierre, Anthony Dubois retrouvera à Abreschviller le volant de son Alpine A110 Evo et l’envie de signer un nouveau succès. Dans la classe GTTS/3 il sera opposé à une autre Alpine, issue elle aussi du Team Dubois Compétition et confiée à Rémi Courtois qui fera son entrée en lice sur le championnat. Vainqueur de la classe sur le Col Saint-Pierre, Nicolas Granier sera présent en Lorraine avec son Audi RS3 LMS TCR.

Dans la classe GTTS/4 on retrouvera la Porsche 992 GT3 Cup du leader du Championnat Production, Ronald Garcès. Le pilote natif de l’Aude ne compte qu’un point d’avance sur son premier poursuivant, un autre Porschiste, Alexandre Garnier, qui alignera en Moselle sa 991 GT3 Cup. Dans le clan Porsche on retrouvera la 991 Turbo de Fabrice Iozzo, quatrième sur le Col Saint-Pierre et qui évoluera là sur ses terres, et la 991 GT3 Cup de Philippe Marion. Le Belge Loïc Cordier alignera hors championnat une Porsche 991 GT3 Cup.

Trois Renault R.S. 01 auraient dû être de la partie en terre mosellane. Celle de Jean-François Ganevat, troisième du championnat 2025, celle de Philippe Schmitter, habitué des podiums du championnat et celle d’Olivier Berreur. Mais le Franc-Comtois ne devrait pas être en mesure de disposer de sa nouvelle monture et devrait se rabattre, comme il l’a fait sur le Col Saint-Pierre, sur une autre voiture. Manuel Brunet mettra à profit le rendez-vous mosellan pour poursuivre l’apprentissage de sa Lamborghini Huracan Super Trofeo. Avec sa BMW Série M1, Corentin Dreistadt complètera le plateau de cette classe GTTS/4. Luc Ermann animera de son côté la classe GTTS/2 avec sa Peugeot RCZ Cup alors que l’on retrouvera en GTTS/1 la Caterham Seven de Christian Meyer.

Il y aura également du beau monde en GT Sport, même si l’ensemble des pilotes évoluent hors championnat. Vincent Lagache, qui poursuit la reconstruction de sa Ferrari F430 GTO accidentée lors de la Finale de la Coupe de France de la Montagne, alignera à Abreschviller une Ferrari 360. Il retrouvera en la personne de Frédéric Santarelli un animateur habituel des épreuves du CFM qui pour l’occasion retrouvera le volant d’une Porsche 911 Turbo. Deux BMW Z4 M seront de la partie aux mains de Karine Richard et de Hans-Joachim Brett… Le groupe FC sera le parent pauvre de cette 54ème édition d’Abreschviller – Saint-Quirin avec comme seul engagé Christophe Poinsignon, toujours fidèle à la Simca CG Turbo.

Actuel troisième du Championnat Production, Baptiste Thomasset tentera de signer à Abreschviller une nouvelle victoire en groupe A. Après avoir terminé deuxième du Production le week-end dernier à Irancy, Baptiste retrouvera ses adversaires du CFM qui comme lui aligneront des Cupra Léon Supercopa MK3. En tête de liste on retrouvera Francis Dosières, vainqueur du groupe en Moselle lors de la dernière édition. A suivre également Mickaël Bonnevie qui ne devrait pas manquer une nouvelle fois de se mêler à la lutte pour la victoire. Deux autres Supercopa seront en lice aux mains de Dominique Fade et de Mickaël Delon. Yannick Martin alignera sa BMW M3, également dans la classe A/5.

La lutte s’annonce prometteuse entre les Peugeot 308 Cup qui animeront la classe A/4. Face à la quadruple Championne de France, Morane Cat-Mackowiak, on retrouvera son père, Pascal Cat et Laurent Bardin, tous trois animateurs du Challenge Open A/4. Seront également de la partie Nicolas Miclo et Guillaume Face alors que face aux Lionnes Brice Pierrat a fait le choix de la Renault Clio RS Line.

La Course de Côte d’Abreschviller – Saint-Quirin marquera l’entrée en lice sur le championnat de Célia Debé qui défendra son titre sur le Challenge Open A/3. La jeune femme sera confrontée à d’autres Renault Clio Cup aux volants desquelles on retrouvera Maryne Bonne, Mickaël Bonne et Philippe Becu. La classe A/2 nous proposera un duel entre la Citroën C2 de Flavien Meyer et la Peugeot 208 de Fabrice Darand.

Avec sa BMW M3, Pierre Fade sera esseulé dans la classe N/4 mais aura de la concurrence en groupe N avec la présence des Renault Clio d’Alberic Patrocinio et de Sébastien Maire et la Peugeot 106 de Rémi Hug qui évolueront dans la classe N/3. Jessy Stahl alignera sa Peugeot 106 dans la classe N/2. Dans la classe N/1, face aux Peugeot 106 de Léo Maurice, Denis Fend et Quentin Marouillier on retrouvera la Citroën AX GTI de Benjamin Fischer.

La classe F2000/3 comptera trois concurrents avec la présence de la Peugeot 206 S16 de Laurent Maroulier, la Peugeot 205 GTI de Frédéric Narchialli et la Honda Civic de Frédéric Ehrhardt. Les Citroën AX de Romain Lantherman et Rodolphe Moeckes seront opposées dans la classe F2000/2 à la Peugeot 106 de Joël Stahl et la Citroën C2 de Philippe Merkel. Animateur du Championnat de France de la Montagne, Wilfried Renouf sera de la partie avec sa Peugeot 205 évoluant en F2000/1.

Championnat VHC

Ils seront près d’une vingtaine de concurrents à affronter le court tracé mosellan à l’occasion de la 19ème Course de Côte VHC d’Abreschviller – Saint-Quirin. Une vingtaine de Véhicules Historiques de Compétition qui à n’en pas douter enchanteront les spectateurs présent sur cette quatrième manche du Championnat de France VHC.

De nombreux groupes n’accueilleront qu’un seul concurrent, c’est donc du côté des positions scratch en Sport et Production qu’ils tenteront de s’illustrer. Dans le groupe DE on retrouvera la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau. Christian Bouvier animera avec sa Lucchini SP90 le groupe C. La multiple Championne de France VHC Viviane Bonnardel sera présente avec sa Martini MK15 qui évoluera dans le groupe 8/9. Dans le groupe 6/7 on suivra les prestations de la Geri RB08 de Daniel Louis.

Côté Production, le Champion de France VHC 2023, Michel Rolland, alignera sa Porsche 996 Cup qui évolue en GT Sport. Jean-Marie Pierron sera seul dans le groupe 5 avec sa vénérable Simca 1200S. Il en sera de même dans le groupe 3 où on retrouvera la Porsche 911 du Luxembourgeois Francis Kienert.

Le groupe 2 est une nouvelle fois le plus étoffé. On retrouvera au départ la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Mercedes 500 AMG de Thomas Poppe, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la BMW 535 de Jean-Yves Pierrel et la Ford Cortina d’Alain Clarté. Les trois concurrents engagés en groupe A sont des animateurs du Championnat puisque l’on retrouvera à Abreschviller la Peugeot 309 GTI du Suisse Guillaume Mathez, la Subaru Impreza de Manon Gehin et la BMW M3 de Nicolas Uttewiller qui débutera là sa saison.

C’est au volant d’une Volkswagen Golf GTI de Nicolas Fournier animera le groupe N alors que du côté du Classic on retrouvera la Volkswagen Golf GTI de Sylvain Chariatte, la Ford Capri de Vincent Herbrecht et l’Opel Ascona 2000 de Robert Riehl.

3 – ABRESCHVILLER - ST QUIRIN

3ème manche du Championnat de France 2026, les 24, 25 et 26 avril - à 15 km de Sarrebourg (Moselle)

54ème édition, 19ème édition VHC, organisée par l’ASAC Moselle

Longueur : 2.100 mètres - Dénivellation : 105 m - Pente moyenne : 5 %

Podiums 2025 :

Sport : 1. M. Pernot (Nova-Proto NP-01) – 2. F. Bourgeon (Revolt 3P0) – 3. M. Dojat (Revolt 3P0)

Production : 1. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) – 2. A. Dubois (Alpine A110) – 3. JF. Ganevat (Renault R.S. 01)

Record : 46’’386 par Marc Pernot en 2025

Déroulement :

Vendredi 24 avril – Vérifications administratives et techniques

Samedi 25 avril – 2 montées d’essais chronométrés à partir de 8h00

1 montée de course à l’issue des essais.

Dimanche 26 avril – 3 Montées de course à partir de 8h30.

Organisation :

ASAC Moselle

21, Domaine de Largantier

57155 Marly

Contact : Bernard VOGEL

Tel Mobile : 06.80.03.28.48

Adresse e-mail : bernard.vogel@hotmail.com

Site internet : https://www.asacmoselle.com/

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 par Bruno Valette| © Nicolas Millet