Course de Côte de Limonest – Mont Verdun 2025: Résultats et résumé

Le 15/09/2025

LIMONEST – MONT-VERDUN

12ème manche du Championnat de France 2025, les 12, 13 et 14 septembre, à 12 km de Lyon (Rhône)

99ème édition, 27ème édition VHC, organisée par l’ASA Rhône.

CATEGORIE SPORT: Dixième victoire de la saison pour Marc Pernot

La 99ème édition de la Course de Côte de Limonest – Mont Verdun dernière manche de la saison, se conclut par une victoire de Marc Pernot qui impose sa Nova-Proto NP-01 en Sport et de la Renault R.S. 01 de Jean-François Ganevat en Production.

Si la pluie a épargné les pilotes durant les essais de cette 99ème édition de la Course de Côte de Limonest – Mont Verdun, il n’en aura pas été de même en ce qui concerne les montées de course. Samedi soir une importante averse perturbait les débats, et ce sont des ondées intermittentes qui jalonneront la journée de dimanche. Des conditions météorologiques difficiles qui d’une part obligeaient les concurrents à des choix hasardeux de pneumatiques, mais qui de plus ne manquaient pas de perturber la hiérarchie habituelle.

A l’issue de belles empoignades sur une route qui offrait un niveau d’adhérence parfois difficile à cerner, Marc Pernot impose sa Nova-Proto NP-01 pour la dixième fois de la saison. Du côté du Production, Jean-François Ganevat signe sur la plus ancienne épreuve du championnat son troisième succès de la saison au volant de sa Renault R.S. 01.

Championnat SportSamedi soir c’est donc sous la pluie que les acteurs de cette 99ème édition de la Course de Côte de Limonest – Mont Verdun débutaient la première confrontation en course du week-end. Des conditions qui allaient inciter certains concurrents à faire l’impasse sur cette première ascension. Marc Pernot lançait pour sa part sa Nova-Proto NP-01 pour signer le meilleur chrono devant un inattendu Lionel Jacob et son Jad LW01 évoluant en CM. Sébastien Petit complétait avec sa Nova-Proto NP-01 le tiercé de tête.

Dimanche matin, c’est à nouveau sur une route humide que reprenaient les débats. Marc Pernot était une nouvelle fois le plus rapide devant Sébastien Petit et Maxime Dojat. La pluie et de rares apparitions du soleil alternaient alors, et sur la troisième montée, Marc Pernot poursuivait son cavalier seul en étant une nouvelle fois crédité du meilleur temps. Maxime Dojat et Sébastien Petit pointaient dans son sillage mais c’est la Nova-Proto NP-01 de Seb Petit qui conservait la deuxième place. L’ultime ascension de la saison n’apportera pas de modification. Marc Pernot réalisera un carton plein en s’adjugeant une nouvelle fois le meilleur chrono devant Sébastien Petit et un surprenant Yohan Bardin.

Marc Pernot remporte donc à Limonest son dixième succès de la saison en imposant sa Nova-Proto NP-01 devant celle de Sébastien Petit. Une nouvelle fois Maxime Dojat se positionne dans le sillage des hommes de tête en plaçant son Revolt 3P0 au troisième rang à seulement une seconde quatre de Sébastien Petit. C’est à la vingtième place que l’on retrouve le vainqueur de la classe E2-SC/2A, Jean-Jacques Maitre, le Suisse évoluant au volant d’une Nova-Proto NP-01. Grippée, pénalisée par un Revolt 2P0 rétif, Mylénia Machado a connu un week-end difficile mais parvient à remporter la classe E2-SC/2B.

Quatrième du classement Sport, Miguel Vidal impose sa Lola B06/51 F3000 en tête du groupe DE. Il devance le vainqueur de la classe DE/5 David Roche et une autre Formule 3 celle de Didier Brun qui est malheureusement sorti de la route sur la dernière ascension. Derrière la Dallara F307 de David Roche et la Dallara F302 de Didier Brun, au troisième rang des F3 on retrouve la Dallara F312 de Marcel Sapin. David Diebold impose sa Tatuus Formula Master dans la classe DE/8. Une classe qui a vu Marvin Garampon-Brunet conclure son week-end sur la troisième montée suite à un tête-à-queue et Sarah Bernard-Louvet contrainte à l’abandon suite à une sortie de route, heureusement sans gravité pour la pilote.

Yohan Bardin réalise une superbe conclusion de saison en plaçant sa Norma M20 FC 2 litres au cinquième rang, une position synonyme de victoire dans le groupe CN. Il devance dans ce groupe la Norma M20 FC 4 litres d’Olivier Berreur et la Norma 2 litres de Guillaume Jean. Suivent Tom Diebold, troisième de la classe CN/2 avec sa Norma M20F et Thomas Clausi, cinquième de groupe et deuxième de classe CN+ avec sa Norma 4 litres. Victime d’une sortie de route dont elle se sort fort heureusement indemne, Jennifer La Monica a été contrainte à l’abandon.

Douzième au général, Lionel Jacob signe un sixième succès consécutif dans la classe CM où il impose son Jad LW01 ( voir notre article dédié ici ). Il devance les TracKing de Laurent Brossard, Jean-Charles Durin, le BRC de Tom Pereira, le Single Track ST01 de Lucas Clément… Du côté des Formule Renault, c’est Kevin Dauga qui s’impose en devançant Stéphane Maréchal qui termine le week-end par une escapade hors de la route. Jean-Philippe Frene complète le podium de cette classe DE/7 en devançant Antonin Saintmard.

Mylénia Machado, qui conserve à l’issue de cette saison 2025 sa couronne de Championne de France de la Montagne Sport* devance au classement féminin sur cette Course de Côte de Limonest, Mia Gontier, Eva Chatanay, Nathalie Mary et Luce Pierre. Lucas Clément est pour sa part assuré du Trophée FFSA Lionel Régal récompensant le Meilleur Jeune en Sport*. C’est d’ailleurs lui qui termine en tête des moins de 25 ans sur cette épreuve en devançant Marvin Garampon-Brunet, Bastien Chanrion, Mia Gontier et Antonin Saintmard.

* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA. Classement général complet de la 99e Course de Côte Limonest – Mont Verdun 2025, Série A (Voitures de Sport), du premier au dernier classé :

1. Marc Pernot – Nova Proto NP01 Turbo (E2SC 3A) – 2:58.224

2. Sébastien Petit – Nova NP01-2 (E2SC 3A) – 3:00.894

3. Maxime Dojat – Revolt 3P0 (E2SC 3A) – 3:02.350

4. Miguel Vidal – Lola B06/51 Mugen (DE 6) – 3:11.241

5. Yohan Bardin – Norma M20 FC (CN 2) – 3:13.381

6. Olivier Berreur – Norma M20 FC (CN+) – 3:14.611

7. Guillaume Jean – Norma M20 FC (CN 2) – 3:14.665

8. David Roche – Dallara F307 (DE 5S) – 3:20.011

9. Tom Diebold – Norma M20 F (CN 2) – 3:21.120

10. Thomas Clausi – Norma M20 FC (CN+) – 3:21.468

11. Didier Brun – Dallara F302 (DE 5S) – 3:22.162

12. Lionel Jacob – JAD LW01B (CM) – 3:22.999

13. David Diebold – Tatuus Formula Master (DE 8) – 3:23.287

14. Marcel Sapin – Dallara F312 (DE 5S) – 3:23.864

15. Stanislas Coquet – Dallara F302 (DE 5S) – 3:26.549

16. Laurent Brossard – Tracking RC 01B (CM) – 3:28.372

17. Kévin Dauga – Tatuus Formule Renault 2014 (DE 7) – 3:28.639

18. William Poulet – Norma M20 FC (CN 2) – 3:29.456

19. Jean-Charles Durin – Tracking RC 01B (CM) – 3:30.371

20. Jean-Jacques Maître – Nova NP01 (E2SC 2A) – 3:31.989

21. Jérôme Labrosse – Dallara F302 (DE 5S) – 3:32.543

22. Tom Pereira – BRC 05 Evo (CM) – 3:34.894

23. Lucas Clément – ST 01 (CM) – 3:35.243

24. Didier Chaumont – Nova Proto NP01 (CN 2) – 3:36.878

25. Stéphane Maréchal – Tatuus Formule Renault 2010 (DE 7) – 3:37.449

26. Julien Adoir – Tracking RC 02B (CM) – 3:37.884

27. Marvin Garampon-Brunet – Tatuus Formula Master (DE 8) – 3:39.108

28. Benjamin Brenot – Dallara F399 (DE 5S) – 3:40.062

29. Sébastien Pic – Tracking RC 01 (CM) – 3:40.122

30. Frédéric Breysse – Silvercar S3 (CM) – 3:43.647

31. Jean-Philippe Frene – Renault Formule Renault 2003 (DE 7) – 3:44.569

32. Jean-Marc Tissot – Tracking RC 02B (CM) – 3:44.809

33. Bruno Blanchard – BRC B49 (CM) – 3:45.117

34. Stéphane Baudin – Tatuus Formule Libre (DE 4) – 3:47.671

35. Mylenia Machado – Revolt 2P0 (E2SC 2B) – 3:47.776

36. Anthony Hauf – Speedcar GTR (CM) – 3:47.947

37. Alain Sapin – Dallara F302 (DE 5S) – 3:50.169

38. Jean-Marie Recordier – BRC B59 (CM) – 3:51.034

39. Bernard Delorme – Radical Prosport (CNF) – 3:51.474

40. Bastien Chanrion – Tracking RC 01B (CM) – 3:52.176

41. Patrice Arvet – Norma M20 FC (CN 2) – 3:53.246

42. Mia Gontier – BRC B59 (CM) – 3:54.894

43. Eva Chatanay – Speedcar GTR (CM) – 3:55.035

44. Antonin Saintmard – Tatuus Formule Renault 2008 (DE 7) – 3:56.893

45. Christophe Imbert – Jema 630 GTR (CM) – 4:05.708

46. Pierre Cometa – Pedrazza Racing Car (CNF) – 4:05.959

47. Nathalie Mary – Tatuus Formule Renault 2000 (DE 7) – 4:24.570

48. Luce Pierre – Brottes FL (DE 1) – 4:26.811

49. Luc Seignovert – Tracking RC01 (CM) – 4:41.840

CATEGORIE PRODUCTION: Ganevat pour conclure

Totalement inattendu sera le classement de la première montée de course disputée samedi soir. Les animateurs du groupe F2000 avaient la chance de pouvoir s’élancer avant que la pluie ne fasse son apparition et de ce fait jouer aux avant-postes. Au volant de sa Renault Mégane Yannick Valfre était créditée du meilleur temps devant la Honda Civic Type R de Samuel Durassier. C’est la BMW M3 groupe N de Morane Cat-Mackowiak qui complétait le podium de cette première ascension.

Dimanche matin c’est une hiérarchie bien plus habituelle qui se dessinait sur la deuxième montée de course où Anthony Dubois imposait son Alpine A110 devant la Renault R.S. 01 de Jean-François Ganevat et la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon. Mais au cumul des deux montées de course, si Anthony Dubois s’installait au sommet de la hiérarchie, il précédait la Supercopa de Baptiste Thomasset et l’Alpine de Yann Durieux. Sur la troisième montée, Anthony Dubois sera une nouvelle fois le plus rapide devant Jean-François Ganevat et Yannick Poinsignon. C’est dans le même ordre que l’on retrouvait les trois hommes en tête du classement Production. Mais alors que les concurrents du Championnat Production allaient s’élancer pour l’ultime ascension, Anthony Dubois connaissait quelques soucis mécaniques et devra se résoudre à prendre le départ en fin de peloton, alors que la pluie avait refait son apparition. Le nouveau Champion de France* perdait une douzaine de secondes et toutes chances de victoires.

La saison se conclut donc par un troisième succès cette saison pour Jean-François Ganevat qui avait déjà imposé sa Renault R.S. 01 Saint Gouëno et à Vuillafans. Un succès qui lui assure d’accrocher la troisième place du championnat. Yannick Poinsignon place sa BMW M3 sur la deuxième marche du podium en terminant à neuf dixièmes du vainqueur et se consolera de la perte du titre par une place de Vice-champion de France. Troisième, Alexandre Garnier offre à sa Porsche 991 GT3 Cup son premier podium de la saison. Anthony Dubois termine la saison en accrochant la quatrième place sur cette épreuve de Limonest. Il faut remonter au onzième rang pour retrouver le cinquième du GTTS, Philippe Marion qui faisait là son retour au volant d’une Porsche GT3 Cup. Avec sa Mitjet, Antonin Brossard termine dans le top 20 et remporte la classe GTTS/1 devant la Mitjet de Christophe Demare.

En terminant cinquième avec sa Léon Supercopa MK3, Mickaël Bonnevie signe un succès en groupe A à domicile. Il devance d’une seconde quatre la Supercopa MK3 de Baptiste Thomasset. Francis Dosières, également avec une Supercopa MK3, conclut la saison par un nouveau podium de groupe. Avec sa Supercopa MK2, Michaël Gley termine quatrième de la classe A/5 devant la Supercopa MK3 d’Alain Perraud… Du côté de la classe A/4 c’est Richard Simon qui impose sa Peugeot 308 Cup devant celles de Laurent Bardin et de Pascal Cat… Lucas Dubuis impose sa Renault Clio R3 Max dans la classe A/3 devant la Clio 2 Cup de François Fayet.

Grand chelem pour Yann Durieux qui en plaçant son Alpine A110 au septième rang signe à Limonest son douzième succès de la saison en douze courses. Il devance dans le groupe GT Sport l’Alpine de Dominique Lansard, qui termine six millièmes devant la Porsche 996 GT3 de Francis O’Mahony. Chaud !

Auteur samedi soir d’un meilleur temps en Production, Yannick Valfre remporte le groupe F2000 avec sa Renault Mégane que l’on retrouve au neuvième rang. Il devance dans le groupe la Honda Civic Type R de Samuel Durassier qui a malheureusement était victime d’une sortie de route sur la troisième montée. On retrouve au troisième rang du groupe la Peugeot 206 de Julien Pontille.

Morane Cat-Mackowiak honore son quatrième titre de Championne de France* en signant un nouveau succès en groupe N à Limonest. Elle impose sa BMW M3 devant celle de Kevin Jarousse. Vainqueur de la classe N/3 avec sa Honda Civic, Sébastien Dubuis complète le podium du groupe en terminant dans sa classe un dixième devant la Honda Civic de Patrice Taboulet.

Christophe Poinsignon quitte le Rhône avec dans son escarcelle une nouvelle victoire en groupe FC où il impose sa Simca CG Turbo devant la Simca 1000 de Romain Rivoire (vainqueur de la classe FC/1). Sur la troisième marche du podium du groupe on retrouve la Simca Rallye 3 de Hervé Bagnol.

Vainqueur cette année encore du Trophée FFSA du Meilleur Jeune en Production, Baptiste Thomasset* conclut la saison par une ultime victoire en sa qualité de meilleur jeune. Au classement il devance Antonin Brossard, Léo Stahl, Lucas Dubuis, Wilfried Renouf, Lucas Garcin, Gabin Pelletier, Célia Debé et Ambroise Cecchini. Morane Cat-Mackowiak remporte une nouvelle Coupe des Dames en devançant Elodie Lafosse et Célia Debé.

* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA.

Classement général final en Production à Limonest – Mont Verdun 2025 (Série B : Voitures de Production)

• Jean-François Ganevat – Renault R.S. 01 (GTTS/3) – 5:17.849

• Yannick Poinsignon – BMW M3 E92 (GTTS/4) – 5:17.668

• Alexandre Garnier – Porsche 991 GT3 Cup (GTTS/4) – 5:18.7xx*

• Anthony Dubois – Alpine A110 Evo (GTTS/3) – 5:20.8xx*

• Mickaël Bonnevie – Seat León Supercopa MK3 (A/5) – 5:27.0xx*

• Baptiste Thomasset – Seat León Supercopa MK3 (A/5) – 5:28.4xx*

• Francis Dosières – Seat León Supercopa MK3 (A/5) – 5:29.8xx*

• Michaël Gley – Seat León Supercopa MK2 (A/5) – 5:30.6xx*

• Yannick Valfre – Renault Mégane (F2000/4) – 5:31.7xx*

• Alain Perraud – Seat León Supercopa MK3 (A/5) – 5:32.5xx*

• Philippe Marion – Porsche 991 GT3 Cup (GTTS/4) – 5:33.4xx*

• Richard Simon – Peugeot 308 Cup (A/4) – 5:34.2xx*

• Laurent Bardin – Peugeot 308 Cup (A/4) – 5:35.1xx*

• Pascal Cat – Peugeot 308 Cup (A/4) – 5:36.0xx*

• Lucas Dubuis – Renault Clio R3 Max (A/3) – 5:37.4xx*

• François Fayet – Renault Clio 2 Cup (A/3) – 5:38.3xx*

• Dominique Lansard – Alpine A110 (GT Sport) – 5:39.0xx*

• Francis O’Mahony – Porsche 996 GT3 (GT Sport) – 5:39.006 (+0.006 derrière Lansard)

• Antonin Brossard – Mitjet (GTTS/1) – 5:40.8xx*

• Christophe Demare – Mitjet (GTTS/1) – 5:41.5xx*

• Samuel Durassier – Honda Civic Type R (F2000/3) – 5:42.4xx* (sortie de route ensuite)

• Julien Pontille – Peugeot 206 (F2000/3) – 5:43.3xx*

• Morane Cat-Mackowiak – BMW M3 (N/4) – 5:44.2xx*

• Kévin Jarousse – BMW M3 (N/4) – 5:45.1xx*

• Sébastien Dubuis – Honda Civic (N/3) – 5:46.0xx*

• Patrice Taboulet – Honda Civic (N/3) – 5:46.1xx*

• Christophe Poinsignon – Simca CG Turbo (FC/2) – 5:47.0xx*

• Romain Rivoire – Simca 1000 (FC/1) – 5:48.2xx*

• Hervé Bagnol – Simca Rallye 3 (FC/2) – 5:49.0xx*