Critérium des Cévennes VHC 2026 : Résumé et résultats

30 octobre 2026

Frédéric Agrelo et Vincent Bruille remportent le Critérium historique

Le 17e Critérium historique des Cévennes s'est achevé dimanche 25 octobre 2026 avec la victoire de Frédéric Agrelo et Vincent Bruille, associés sur une Ford Escort RS 1800 MkII. Leur temps de 2 h 09 min 06 s 8 les place devant Fabien et Miléna Argeliès, sur Porsche 911 SC, à 8 min 17 s 2. Philippe et Thomas Santarelli complètent le podium avec leur Citroën Saxo VTS, à 8 min 52 s 6. L'organisation du Critérium des Cévennes et le compte rendu de la Ville de Montpellier confirment le succès de l'équipage Agrelo–Bruille en catégorie historique.

Une édition cévenole achevée à Montpellier

Le Critérium des Cévennes, organisé par l'ASA Hérault du 22 au 25 octobre, a réuni plusieurs épreuves distinctes : rallye moderne, VHC, régularité et e-rallye. Le parcours empruntait les routes du Gard et de l'Hérault avant de s'achever par une super spéciale d'un kilomètre à la Sud de France Arena, près de Montpellier. La Ville de Montpellier souligne que cette édition marquait le 70e anniversaire de la création du rallye, en 1956. Le succès de la Ford Escort historique s'inscrit dans ce rendez-vous traditionnel des rallyes français.

Treize spéciales pour les voitures historiques

Le programme VHC comportait treize épreuves spéciales sur asphalte. Les concurrents ont notamment traversé les secteurs de La Cadière–Sumène, Le Rey–Mandagout et Montdardier–Le Vigan vendredi, avant les secteurs cévenols du samedi, dont la longue spéciale des Cinq Cols. La dernière journée proposait notamment Brissac–Causse-de-la-Selle, Pompignan–Claret et la super spéciale de l'Arena. Cette succession de routes de montagne et de secteurs plus courts donnait au rendez-vous historique un parcours varié, jusqu'à l'arrivée en métropole montpelliéraine.

Les places d'honneur et les catégories

Derrière les trois premiers, Florian et Alan Montagnani placent leur Peugeot 205 GTI 1.6 à la quatrième place, devant la Porsche de Frédéric Bousquet et Guillaume Lhuillier. Claude Serafino et Jeffrey Dambrosio sont sixièmes sur Renault 5 Alpine. Trois équipages classés en catégorie Classic figurent ensuite dans les résultats : Thierry et Léna Olives, Didier Vaquer et Jean-Michel Massot, puis Roch Fernandez et Eddy Jabeneau. Leurs temps publiés par le chronométreur obéissent à une présentation spécifique : ils ne doivent pas être comparés directement aux temps des catégories VHC principales.

Classement final VHC : neuf équipages classés

Dix-huit équipages étaient engagés et neuf figurent dans le classement final disponible. Les temps ci-dessous sont ceux du classement consolidé, sans extrapolation sur les causes d'éventuels abandons.

1. Frédéric AGRELO / Vincent BRUILLE — Ford Escort RS 1800 MkII — 2:09:06.8 — 4-5/C5

2. Fabien ARGELIÈS / Miléna ARGELIÈS — Porsche 911 SC — 2:17:24.0 (+8:17.2) — 4-5/C8

3. Philippe SANTARELLI / Thomas SANTARELLI — Citroën Saxo VTS — 2:17:59.4 (+8:52.6) — A/F4

4. Florian MONTAGNANI / Alan MONTAGNANI — Peugeot 205 GTI 1.6 — 2:23:38.3 (+14:31.5) — A/E4

5. Frédéric BOUSQUET / Guillaume LHUILLIER — Porsche 911 SC — 2:40:40.5 (+31:33.7) — 4-5/C8

6. Claude SERAFINO / Jeffrey DAMBROSIO — Renault 5 Alpine — 2:40:49.8 (+31:43.0) — 2/C4

7. Thierry OLIVES / Léna OLIVES — Volkswagen Scirocco I GLI — 12:18:36.3 — Classic

8. Didier VAQUER / Jean-Michel MASSOT — Porsche 911 Carrera 3.0 — 12:19:32.4 — Classic

9. Roch FERNANDEZ / Eddy JABENEAU — Porsche 911 SC — 12:47:34.4 — Classic