FFSA GT4 FRANCE le Castellet 2026 Course 2 : Résultats et résumé

Le 12/10/2026

Léo Jousset et Rudy Servol remportent la finale et décrochent le titre Pro-Am !

La saison 2026 du Championnat de France FFSA GT s'est achevée ce dimanche 11 octobre sur le circuit Paul Ricard, au terme d'une deuxième course qui a consacré Léo Jousset et Rudy Servol, vainqueurs au volant de l'Alpine A110 GT4 n°4 de Race Cars Consulting. Une victoire décisive qui leur permet également de remporter le championnat Pro-Am, après un week-end marqué par des fortunes très différentes.

Une revanche éclatante après l'abandon du samedi

La finale varoise n'avait pourtant pas commencé sous les meilleurs auspices pour l'équipage de Race Cars Consulting. Samedi, lors de la première confrontation du week-end, Léo Jousset et Rudy Servol avaient été contraints de renoncer à la suite d'un problème mécanique touchant le moteur de leur Alpine A110 GT4.

Un abandon particulièrement frustrant à l'heure de disputer la dernière manche de la saison, alors que le titre Pro-Am restait à attribuer.

Mais dimanche, les deux pilotes ont parfaitement réagi. Grâce à une course maîtrisée, une stratégie efficace et un rythme particulièrement soutenu, ils ont transformé cette dernière confrontation de l'année en véritable démonstration.

Julien Briché conserve l'avantage au départ

Au départ de cette deuxième course, Julien Briché, installé au volant de la Porsche 718 Cayman GT4 n°24 engagée par JSB Compétition, exploite parfaitement sa pole position pour conserver les commandes.

Derrière lui, les premières courbes donnent lieu à plusieurs mouvements. Cindy Gudet, sur la Toyota GR Supra GT4 EVO2 n°78 d'Akkodis-ASP Team, emprunte un raccourci dans les S de la Verrerie et doit restituer la position gagnée.

La bataille pour les places d'honneur s'intensifie rapidement. Hugo Poppe, au volant de la Toyota n°900 de Circuit Toys, parvient à dépasser Rudy Servol dans les vingt premières minutes pour s'emparer de la deuxième position.

Le pilote de l'Alpine n°4 ne tarde cependant pas à réagir. Au freinage de la chicane du Mistral, Servol reprend l'avantage sur la Toyota. Dans la foulée, Hugo Poppe perd également une position au profit de Jérémy Corsin, engagé sur l'Alpine A110 GT4 n°88 de Schumacher GP.

Pendant cette première partie de course, Julien Briché maintient la Porsche de JSB Compétition aux commandes, mais la menace de Race Cars Consulting se précise à mesure que les minutes défilent.

Léo Jousset prend les commandes après les arrêts aux stands

La séquence des changements de pilotes constitue le tournant de cette finale.

Nicco Ferrarin reprend la piste au volant de la Porsche n°24 en première position, tandis que Léo Jousset succède à Rudy Servol dans l'Alpine n°4.

Le duel entre les deux voitures ne dure pas longtemps. Rapidement revenu au contact de la Porsche, Jousset trouve l'ouverture et s'empare de la tête de course.

Une fois installé aux commandes, le Français impose un rythme que ses poursuivants ne parviennent plus à suivre. Tour après tour, il creuse l'écart et se rapproche d'une victoire capitale pour l'attribution du championnat.

À sept minutes de l'arrivée, la direction de course neutralise temporairement l'épreuve sous régime de Full Course Yellow. Cette intervention fait suite à l'immobilisation de la Toyota GR Supra GT4 EVO2 n°901 de Circuit Toys, pilotée par Harri Reynolds.

Cette neutralisation ne remet toutefois pas en question la domination de l'Alpine n°4.

Au terme des 26 tours de course, Léo Jousset franchit la ligne d'arrivée en vainqueur, offrant à Rudy Servol et à Race Cars Consulting une conclusion idéale à la saison 2026.

Un premier titre au classement général pour l'Alpine A110 en FFSA GT

Au-delà de la victoire obtenue au Paul Ricard, ce résultat possède une portée historique pour Alpine.

Grâce au sacre de Léo Jousset et Rudy Servol dans la catégorie Pro-Am, l'Alpine A110 GT4 décroche son premier titre au classement général du Championnat de France FFSA GT.

Cette consécration récompense la régularité et les performances affichées par l'équipage de Race Cars Consulting au cours de la saison, malgré plusieurs courses compliquées.

Le classement des équipes revient néanmoins à Akkodis-ASP Team, qui ajoute une nouvelle couronne nationale à son palmarès.

Pour Léo Jousset, cette finale apporte également une autre satisfaction majeure. Le pilote français remporte le classement SRO GT Academy et bénéficie ainsi d'une bourse destinée à accompagner son accession à une catégorie supérieure en 2027.

Leneutre et Gudet deuxièmes, Briché et Ferrarin remportent la catégorie Am

Derrière les vainqueurs, la deuxième position revient à Joran Leneutre et Cindy Gudet, sur la Toyota GR Supra GT4 EVO2 n°78 d'Akkodis-ASP Team.

L'équipage termine à 6,928 secondes de l'Alpine victorieuse après 26 tours, concluant la saison par un nouveau podium.

La troisième marche revient à Julien Briché et Nicco Ferrarin. Longtemps en tête avec la Porsche 718 Cayman GT4 n°24 de JSB Compétition, les deux pilotes ne parviennent pas à contenir le retour de Léo Jousset après les changements de pilotes.

Ils remportent néanmoins la catégorie Am, avec une troisième place au classement général.

Le titre Am 2026 revient toutefois à Stéphane Auriacombe et Stéphane Lémeret, engagés sur l'Alpine A110 GT4 n°63 de CMR.

Cappuccio et Bastide s'imposent en Alpine Cup

La catégorie Alpine Cup a également livré son verdict sur le circuit Paul Ricard.

Mathys Cappuccio et Édouard Bastide, au volant de l'Alpine A110 Cup n°33 de Race Cars Consulting, décrochent la victoire de catégorie en terminant à la 16e place du classement général.

Ils devancent notamment les différentes Alpine A110 Cup engagées par Chazel Technologie Course, qui occupent plusieurs positions dans le classement final.

Abandon cruel pour Bottemanne et Beltramelli

Vainqueurs de la première course du week-end samedi, Sacha Bottemanne et Viny Beltramelli espéraient terminer leur saison sur une nouvelle performance de premier plan.

Mais leur Alpine A110 GT4 EVO n°38 de Code Racing Development n'a pas rejoint l'arrivée.

À moins de dix minutes du drapeau à damier, Viny Beltramelli est contraint d'immobiliser sa voiture en bordure de piste, mettant un terme prématuré aux espoirs de l'équipage.

Un abandon qui contraste avec leur victoire de la veille et illustre les difficultés rencontrées par plusieurs concurrents lors de cette dernière manche du championnat.

Classement complet – FFSA GT 2026 – Paul Ricard – Course 2

Dimanche 11 octobre 2026 – Circuit Paul Ricard (5,821 km). Classement provisoire fourni, incluant les concurrents non classés.

Pos.	N°	Équipage	Voiture	Cat.	Écart
1	4	Léo Jousset / Rudy Servol	Alpine A110 GT4	Pro-Am	1:01:13.339
2	78	Joran Leneutre / Cindy Gudet	Toyota GR Supra GT4 EVO2	Pro-Am	+6.928
3	24	Nicco Ferrarin / Julien Briché	Porsche 718 Cayman GT4 RS CS	Am	+13.421
4	88	Lucas Papin / Jérémy Corsin	Alpine A110 GT4	Pro-Am	+41.435
5	8	Roméo Leurs / Joshua Rattican	Toyota GR Supra GT4 EVO2	Pro-Am	+1:00.907
6	900	Klaas Koolker / Hugo Poppe	Toyota GR Supra GT4 EVO2	Pro-Am	+1:03.560
7	87	Thomas Drouet / Jérôme Jandet	Toyota GR Supra GT4 EVO2	Pro-Am	+1:03.006
8	6	Enzo Richer / Kevin Jimenez	Toyota GR Supra GT4 EVO2	Pro-Am	+1:07.876
9	138	Vincent Beltoise / Yves Lemaitre	Alpine A110 GT4 EVO	Pro-Am	+1:08.665
10	145	Antoine Doquin / Jordan Lemar	BMW M4 GT4 G82 EVO	Pro-Am	+1:00.658
11	36	Mathias Cazaux / Thibaut Pascal	Alpine A110 GT4 EVO	Pro-Am	+1:00.637
12	27	Maxime Blanchemain / Sébastien Rambaud	Audi R8 LMS GT4	Pro-Am	+1:08.141
13	63	Stéphane Lémeret / Stéphane Auriacombe	Alpine A110 GT4 EVO	Am	+1:06.429
14	5	Stéphane Slooss / Andy Lyday	Porsche 718 Cayman GT4 RS CS	Am	+1:19.727
15	7	Will Grant / Alex Bachoura	Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO	Am	+1:00.689
16	33	Mathys Cappuccio / Édouard Bastide	Alpine A110 Cup	Invité	+1:37.242
17	25	Matteo Herrero / David Barrière	Alpine A110 Cup	AECS	+1:01.669
18	111	Romain Monti / Rodolphe Wallgren	Alpine A110 Cup	AECS	+1:00.125
19	3	Charlie Lepe / Rosita Rossi	Alpine A110 Cup	AECS	+1:05.537
20	37	Thomas Laurent / Aurélien Robineau	Alpine A110 Cup	AECS	+1:04.671
21	8	Alexandre Lopez / Jean-Laurent Figuière	Alpine A110 Cup	AECS	+1:05.107
22	9	Anthony Pisanon / Julien Paget	Alpine A110 Cup	AECS	+1:08.131
23	31	Lenny Fecteau / Jérôme Thiery	Alpine A110 Cup	AECS	1 tour
24	123	Frédéric Constant / Frédéric de Brabant	Alpine A110 Cup	AECS	1 tour
25	73	Léo Poncel / Philippe Marie	Ginetta G56 GTA	GCup	1 tour
26	30	Dylan Legrand / Christophe Sabaadel-Jean	Ginetta G56 GTA	GCup	1 tour
27	901	Harri Reynolds / Rhys Lloyd	Toyota GR Supra GT4 EVO2	Pro-Am	4 tours

Concurrents non classés

Pos.	N°	Équipage	Voiture	Tours
28	110	Laurent Larrieu / Laurent Hurgon	Alpine A110 GT4	15
29	13	Victor Guerin / Stéphane Guerin	Ginetta G56 GTA	6
30	38	Sacha Bottemanne / Viny Beltramelli	Alpine A110 GT4 EVO	2

Meilleur tour en course : Léo Jousset, Alpine A110 GT4 n°4, en 2'12''995, à 157,5 km/h de moyenne.

Classement provisoire communiqué à l'issue de la course 2 du Championnat de France FFSA GT au Paul Ricard, le 11 octobre 2026.

Une saison 2026 conclue par un sacre historique

Avec cette victoire lors de la dernière course, Léo Jousset et Rudy Servol inscrivent leur nom au palmarès du Championnat de France FFSA GT et offrent à l'Alpine A110 une consécration inédite au classement général.

Cette finale du Paul Ricard aura également permis de départager les derniers prétendants aux titres, avec le sacre de Stéphane Auriacombe et Stéphane Lémeret en Am, celui d'Akkodis-ASP Team chez les équipes et la victoire de Mathys Cappuccio et Édouard Bastide en Alpine Cup.

Le championnat 2026 s'achève ainsi sur un succès majeur pour Race Cars Consulting, tandis que les regards se tournent désormais vers la saison 2027.