Finale Coupe de France de la Montagne, La Canourgue 2025: Résultats et résumé
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- 29 sept.
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Le 29/09/2025
1ère COURSE DE CÔTE DE LA CANOURGUE
Finale de la Coupe de France de la Montagne 2025, les 27 & 28 septembre, à 38 km de Mende (Lozère).
1ère édition, organisée par la Ligue du Sport Automobile Occitanie Méditerranée et l’ASA de la Lozère.
La 25ème édition de la Finale de la Coupe de France de la Montagne, qui se tenait ce week-end à La Canourgue, en Lozère, consacre François-Xavier Thievant dans la catégorie Sport et Thomas Chavot du côté du Production.
C’est un timide soleil qui accueillait dimanche matin les acteurs de cette finale. Un soleil qui s’effacera au fil de la journée au profil d’un ciel nuageux. Des nuages discrets, qui n’apporteront pas la pluie, les 3.300 mètres du tracé lozérien resteront secs tout au long de la journée, le soleil faisant même son retour au moment où était lancée l’ultime ascension. Ce matin, à l’heure où débutaient les débats, les températures flirtaient avec les dix degrés, et ne parviendront pas à dépasser les quinze degrés au moment le plus chaud de la journée.
Cette 25ème édition de la Finale de la Coupe de France de la Montagne a tenu ses promesses. Sur un tracé rapide, technique et exigeant les qualifiés pour ce rendez-vous de fin de saison ont pu pleinement faire étalage de leurs talents. On retiendra que cette 1ère édition de la Course de Côte de La Canourgue voit François-Xavier Thievant inscrire son nom au palmarès de la catégorie Sport, alors que déjà vainqueur d’une finale dans cette même catégorie Sport, Thomas Chavot vient cette année imposer sa Porsche en Production.
Catégorie Sport
Le week-end lozérien débutait sous les meilleurs auspices pour Arnaud Marcillac qui imposait sa Nova-Proto NP-03 sur les deux montées d’essais au programme du samedi. Une première fois il devançait la Nova Proto NP-03 de François-Xavier Thievant et la Dallara F306 de Nicolas Verdier. La seconde fois la Nova Proto NP-03 de Sébastien Godot venait remplacer la F3 du lozérien au troisième rang. Les essais faisaient la part belle aux Nova-Proto puisque trois voitures sorties des ateliers de Saint-Pé-de-Bigorre figuraient aux trois premières places.
Dans la fraicheur matinale de ce dimanche, Arnaud Marcillac sera une nouvelle fois le plus à son aise. Sur la première montée de course il était crédité du meilleur temps, une seconde devant François-Xavier Thievant qui devançait pour sa part Sébastien Godot de huit dixièmes. Deux monoplaces seront victimes de cette première confrontation dominicale, la Formule 3 de Didier Brun et la Formule Renault de Julien Bouche. Deux accidents fort heureusement sans gravité pour les pilotes.
Le combat se poursuivait sur la deuxième montée de course, et si Arnaud Marcillac était une nouvelle fois le plus rapide, il voyait François-Xavier Thievant revenir à cinq dixièmes. Au troisième rang on retrouvait alors l’Osella PA21 JRB de Kevin Cesco Resia. Tout allait se jouer sur la dernière montée où les acteurs se devaient de jeter toutes leurs forces dans la bataille. Et le plus agressif aura pour nom François-Xavier Thievant. En améliorant son chrono et en établissant un meilleur temps en 1'20''364, le Normand vient arracher la victoire. Troisième en 2022 de la finale disputée dans le Beaujolais, François-Xavier Thievant vient inscrire cette finale 2025 à son palmarès.
Leader tout au long du week-end, Arnaud Marcillac place sa Nova-Proto NP-03 au deuxième rang, à seulement une seconde deux de son adversaire. Le podium est complété par un autre animateur de la classe E2-SC/1, Kevin Cesco Resia qui abordait ce rendez-vous avec son Osella PA21 JRB. C’est au septième rang que l’on retrouve le quatrième de cette classe, Sébastien Godot qui alignait une Nova-Proto NP-03.
Nicolas Verdier rêvait de victoire à domicile. Le Lozérien avait déjà remporté une finale, en 2017, à Quillan. Mais depuis de nouvelles voitures ont fait leur apparition et Nicolas est conscient qu’il lui devient impossible avec sa Dallara F306 de rivaliser avec les E2-SC. Il se consolera avec une quatrième place et une victoire dans le groupe DE où il devance la Tatuus Formula Master de Steeve Zerafa et la Dallara F303 de Jérôme Martin.
Dans la classe DE/5, derrière Verdier et Martin on retrouve Stanislas Coquet, Gaëtan Renouf, Benjamin Brenot et Christopher Giet. En terminant cinquième Steeve Zerafa s’impose dans la classe DE/8 devant la Tatuus Formula Master de Sarah Bernard-Louvet que l’on retrouve au neuvième rang.
Sixième de cette finale, William Pommery s’adjuge le groupe CN en plaçant sa Norma M20 FC devant celle de Fabrice Gallo. Le Champion de France de la Montagne 2ème Division 2025, Yannick Latreille* complète le podium de cette classe. La victoire en CN/1 revient à la Norma de Vincent Christin.
Vainqueur du Challenge Open DE/7 sur le Championnat de France de la Montagne, Flavien Rognon vient ajouter à son palmarès une victoire dans cette classe sur la Finale de la Coupe de France. Le pilote de l’ASA Beaujolais place sa Formule Renault devant celles d’Aurélien Bourgeois et de Richard Fritz… Comme Flavien Rognon en DE/7, Jérôme Jacquot signe une large victoire en CM où il impose son Speed Car devant le BRC 05 Evo de Clément Linguet, le Speed Car d’Anthony Hauf et les TracKing de Frédéric Assenault et Gabriel Baillou.
A son imposant palmarès, Sarah Bernard-Louvet ajoute ce dimanche une Coupe de la Meilleure Féminine sur une Finale de la Coupe de France. Elle devance dans la catégorie Marie Cammares. C’est Clément Linguet qui remporte la Coupe du Meilleur Jeune devant Julien Faure et Maxime Gibert. Le classement Senior, réservé au plus de 59 ans est remporté par Pascal Mazenq devant Bernard Delorme et Christian Bouete.
Classement général final – Série A (Voiture de Sport) de la Finale de la Coupe de France de la Montagne 2025 à La Canourgue, rédigé du premier au dernier :
THIEVANT François-Xavier – Nova Proto NP03 – 1:20.364
MARCILLAC Arnaud – Nova Proto NP03 – 1:21.596
CESCO RESIA Kévin – Osella PA21 JRB – 1:22.491
VERDIER Nicolas – Dallara F306 – 1:24.586
ZERAFA Steeve – Tatuus Formula Master – 1:24.639
POMMERY William – Norma M20 FC – 1:24.760
GODOT Sébastien – Nova Proto NP03 – 1:24.890
MARTIN Jérôme – Dallara 303 Evo 2024 – 1:25.151
BERNARD Sarah – Tatuus Formula Master – 1:25.379
COQUET Stanislas – Dallara F302 – 1:25.381
GALLO Fabrice – Norma M20 FC – 1:26.666
RENOUF Gaëtan – Dallara F305 – 1:26.833
BRENOT Benjamin – Dallara F399 – 1:27.003
GIET Christopher – Dallara F308 – 1:27.276
LATREILLE Yannick – Norma M20 FC – 1:27.360
ROGNON Flavien – Tatuus Formule Renault 2013 – 1:27.790
LEBRETON Clément – Dallara F302 – 1:28.533
JACQUOT Jérôme – Speedcar GTR – 1:28.786
GELLY Romain – Dallara F303 – 1:28.847
GROSJEAN Cédric – Norma M20 FC – 1:29.179
CAMMARES Marie – Norma M20F – 1:29.299
BOISSON Gaël – Norma M20 F – 1:30.315
MOREL Jean-Claude – Dallara F307 F2 – 1:30.722
NICOL John – Dallara F392 – 1:30.930
LINGUET Clément – BRC 05 Evo – 1:31.045
TESSIER Aurélien – Dallara F301 – 1:32.278
HAUF Anthony – Speedcar GTR Evo – 1:32.309
ASSENAULT Frédéric – Tracking RC 01B – 1:32.606
BAILLOU Gabriel – Tracking RC 01 – 1:32.655
PEREIRA Tom – BRC 05 Evo – 1:33.072
FREZIER Anthony – Speedcar Silvercar S3 – 1:33.540
FILIATRE Nicolas – Dallara F399 Evo – 1:33.924
TISSOT Jean-Marc – Tracking RC 02B – 1:34.349
BENEDETTO Damien – Wolf GB08 – 1:35.342
FAURE Julien – Tracking RC 01B – 1:35.640
CHRISTIN Vincent – Norma M20 F – 1:37.742
BOUDAL Allan – Tracking RC 01B – 1:37.994
DRANCOURT Adrian – BRC B49 Evo – 1:38.035
MAZENQ Pascal – Norma M20 – 1:40.021
GIBERT Maxime – Reynard 913 – 1:40.484
BOURGOIS Aurélien – Tatuus Formule Renault 2008 – 1:44.849
DELORME Bernard – Radical Prosport – 1:45.154
FRITZ Richard – Tatuus Formule Renault 2008 – 1:45.308
BEAUFILS Thomas – Lola T620 – 1:45.900
MARIE Franck – Van Diemen RF04 – 1:47.919
MARAIS Pascal – Mygale – 1:49.394
BOUETE Christian – Renault Tatuus – 1:49.561
DOREE Jean-Yves – Renault Grac MT14S – 1:51.486
JEAN Olivier – Tatuus Formule Renault 2014 – 1:51.583
Catégorie Production
Il n’y aura pas réellement eu de combat pour la quête du graal du côté de la série Production tant la domination de Thomas Chavot fut incontestable. Le Bourguignon a en effet imposé sa Porsche 991.2 GT3 Cup sur l’ensemble des montées inscrites au programme de ce week-end lozérien.
Samedi, lors de la première montée d’essais, Thomas Chavot prenait l’ascendant sur l’Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier qui ne devançait que de huit millièmes la Ferrari F403 GTO de Vincent Lagache. A nouveau le plus rapide sur la seconde montée d’essais, Thomas Chavot était suivi par Vincent Lagache qui parvenait, pour une seconde, à boucler les essais devant Nicolas Granier.
Dimanche matin, c’est sur une route fraiche, avec une adhérence parfois précaire, que les débats étaient lancés. D’entrée de jeu, Thomas Chavot se présentait en patron en devançant ses poursuivants de plus de quatre secondes. Nicolas Granier était crédité du deuxième chrono, 90 millièmes devant Vincent Lagache. Cette première confrontation dominicale sera synonyme d’abandon pour Romain Rivoire, trahi par la mécanique de sa Simca 1000 évoluant en FC/1. Du côté des Peugeot 308 on connaissait des premières alertes avec un tête-à-queue pour Nicolas Miclo et un souci mécanique pour Jimmy Rousseau.
C’est à nouveau avec quatre secondes d’avance sur Nicolas Granier que Thomas Chavot bouclait la seconde ascension de course. Crédité du troisième temps avec sa Peugeot 308 Cup Jérôme Kerdraon s’installait sur le podium provisoire. Vincent Lagache endommageait sa Ferrari F430 GTO sur une sortie de route et devait renoncer à poursuivre son week-end.
Loin de baisser le rythme, Thomas Chavot poursuivait sur la même dynamique et voyait ses adversaires pointer une nouvelle fois à plus de quatre secondes. Le premier de ses poursuivants avait pour nom Nicolas Miclo qui plaçait sa Peugeot 308 Cup 184 millièmes devant l’Audi de Nicolas Granier. Le pilote audois, qui ne parvenait pas à améliorer sur la dernière confrontation du jour, perdait le gain de la deuxième place.
En 2019, au volant d’une Norma M20 FC 2 litres, Thomas Chavot avait remporté la catégorie Sport sur la Finale de la Coupe de France disputée sur les Sarmentelles Beaujolaises. Il récidive aujourd’hui en Production en s’offrant une nouvelle victoire avec sa Porsche 991.2 GT3 Cup. Dans un ultime effort, Nicolas Miclo arrache la deuxième place avec sa Peugeot 308 Cup et devance de soixante-trois millièmes l’Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier.
Vainqueur scratch Production, Thomas Chavot remporte par la même occasion la classe GTTS/4. Nicolas Granier sort vainqueur de la confrontation en GTTS/3. Il faut remonter au sixième rang pour retrouver le troisième du GTTS, Frédéric Garcia qui place sa Porsche 997 GT3 Cup juste devant la Ferrari F430 GT0 de Vincent Lagache qui ne totalise qu’un seul chrono en course. La victoire en GTTS/2 revient à la Peugeot 308 Cup de Marie Ottavi alors que Serge Di Cioccio impose sa Mitjet dans une classe GTTS/1 où il évoluait seul.
Si sur le Championnat de France de la Montagne ce sont les Léon Supercopa qui ont pris l’habitude de jouer les premiers rôles en groupe A, sur cette finale ce sont les Peugeot 308 Cup qui se mettent en valeur. Nicolas Miclo impose sa ''Lionne'' en tête du groupe devant celles de Jérôme Kerdraon et Richard Simon, respectivement quatrième et cinquième du Production. Jimmy Rousseau, malgré ses soucis mécaniques de début de week-end, accroche la quatrième place de la classe. Du côté de la classe A/5, la Supercopa MK2 de Frédéric Toubert devance la MK3 de Thierry Tierce et la MK2 de Michaël Gley. Tom Meunier impose sa Renault Clio 2 Cup dans la classe A/3 devant la Clio Williams d’Anthony Goussot et la Clio 2 Cup de Sylvain Andrieu.
En proie à des problèmes mécaniques lors de la première montée d’essais, Louis Deliot a rapidement retrouvé sa hargne habituelle pour venir imposer sa BMW M3 en tête du groupe N et accrocher la neuvième place du Production. Dans son groupe, il prend l’ascendant sur deux autres BMW M3 aux volants desquelles on retrouve Kevin Jarousse et Pascal Onuspi. Florian Audigier offre à sa Renault Clio 2 RS un succès en N/3, Tom Garnier fait de même en N/2 avec sa Peugeot 106 S16.
En fermant la porte du top 10 avec son Alpine A110, David Deremond remporte le groupe GT Sport devant la Porsche GT3 de Vladimir Barras, la Porsche 996 GT3 de Francis O’Mahony et la BMW Z4 M GT4 de Karine Richard.
Vainqueur du groupe FC l’an dernier sur la Finale à Steige, Romain Richardeau récidive en imposant sa Simca Rallye 3 qui évolue en FC/1. Il devance de seulement 36 millièmes la Scora Maxi de Joël Cazalens qui n’a pas été en mesure de se présenter au départ de l’ultime ascension du week-end. Vainqueur de la classe FC/2 avec sa Simca Rallye 3, Fabien Dardalhon complète le podium du groupe.
La victoire en F2000 revient à Pierre Dhugues qui impose sa Citroën Saxo VTS devant la Honda Civic de Romain Rebois (vainqueur en F2000/3) et la Peugeot 106 de Léo Stahl qui sort vainqueur de la confrontation en F2000/1. A noter que victime d’une sortie de route sur la première montée d’essais, Gaëtan Petitdemange a été contraint à l’abandon.
La Coupe du Meilleur Jeune, qui récompense le pilote de moins de 25 ans le plus rapide sur cette Finale de la Coupe de France de la Montagne revient à Louis Deliot qui devance Pierre Dhugues, Léo Stahl et Tom Meunier. Thierry Tierce repart de Lozère avec la Coupe de Meilleur Senior (plus de 59 ans), catégorie dans laquelle il devance Joël Cazalens et Francis O’Mahony. Pour ce qui est de la meilleure féminine, c’est Karine Richard qui s’impose devant Marie Ottavi et Alexandra Dupin.
* Sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA.
Classement général final – Série B (Voitures de Production) de la Finale de la Coupe de France de la Montagne 2025 à La Canourgue, du premier au dernier :
CHAVOT Thomas – Porsche 991.2 GT3 Cup – 1:31.727
MICLO Nicolas – Peugeot 308 Racing Cup – 1:36.140
GRANIER Nicolas – Audi RS3 LMS TCR – 1:36.203
KERDRAON Jérôme – Peugeot 308 Racing Cup – 1:36.555
SIMON Richard – Peugeot 308 Racing Cup – 1:36.759
GARCIA Frédéric – Porsche 997 GT3 Cup – 1:38.116
LAGACHE Vincent – Ferrari F430 GTO – 1:38.619
ROUSSEAU Jimmy – Peugeot 308 Racing Cup – 1:38.966
DELIOT Louis – BMW M3 E36 – 1:39.153
DEREMOND David – Alpine A110 Cup+ – 1:39.249
PAGET Jacques – Peugeot 308 Racing Cup – 1:39.294
TOUBERT Frédéric – Seat Leon Supercopa Mk2 – 1:39.709
TIERCE Thierry – Seat Leon Supercopa Mk3 – 1:39.816
RICHARDEAU Romain – Simca Rallye 3 – 1:39.851
CAZALENS Joël – Scora Maxi Type II – 1:39.887
JAROUSSE Kévin – BMW M3 E36 – 1:40.132
LESOUDIER Ludovic – Peugeot 308 Racing Cup – 1:40.497
BARRAS Vladimir – Porsche GT3 – 1:40.776
LANTHERMANN Romain – Renault Clio S1600 – 1:41.108
GLEY Michaël – Seat Leon Supercopa Mk2 – 1:42.009
DHUGUES Pierre – Citroën Saxo VTS – 1:42.191
BEAUSSART Laurent – Mitsubishi Lancer Evo 9 – 1:42.380
DARDALHON Fabien – Simca Rallye 3 – 1:42.382
BOURNY Hugo – BMW M3 – 1:42.585
VIALLE Patrick – Citroën Saxo – 1:43.002
REBOIS Romain – Honda Civic – 1:43.280
O'MAHONY Francis – Porsche 996 GT3 – 1:43.636
STAHL Léo – Peugeot 106 – 1:43.861
MEUNIER Tom – Renault Clio 2 Cup – 1:44.006
GROS Jonathan – Seat Leon Supercopa Mk2 – 1:44.166
GOUSSOT Alain – Citroën Saxo S1600 – 1:44.452
JEANNE Guillaume – Renault Clio 3 RS – 1:44.606
ONUSPI Jean-Marc – BMW M3 E36 – 1:45.206
DELON Michaël – Seat Leon Supercopa Mk3 – 1:45.256
SIMORRE Jean-Louis – Renault R5 Turbo – 1:45.326
RIVES Jean-François – BMW M3 E36 – 1:45.389
VERMERSCH Arnaud – Simca 1000 – 1:45.503
GOUSSOT Anthony – Renault Clio Williams – 1:45.845
RICHARD Karine – BMW Z4 M GT4 – 1:46.014
FARGE Philippe – Renault Clio Williams – 1:46.090
LAFAYE Reinold – Citroën Saxo – 1:46.233
CESCO RESIA Philippe – Honda Civic TC Cup – 1:46.359
ANDRIEU Sylvain – Renault Clio 2 Cup – 1:46.729
LEPILEUR Matthieu – Renault Mégane RS – 1:46.899
LEBLANC Alexis – Simca Rallye 2 – 1:46.950
CATINOT Nicolas – Renault Clio 2 Cup – 1:47.251
FAYET Guillaume – Renault Clio 2 Cup – 1:47.283
OTTAVI Marie – Peugeot RCZ Cup Endurance – 1:47.493
DERRE Pascal – Seat Leon Supercopa Mk2 – 1:47.870
TOULOUCANON Youri – Seat Ibiza – 1:48.501
QUIOC Philippe – Simca Rallye 2 – 1:48.576
GOSSELIN Sébastien – Citroën Saxo VTS – 1:48.723
ERMANN Luc – Peugeot RCZ – 1:48.883
THURET Bertrand – Renault Clio 2 Cup – 1:49.446
BERGER Gilles – Citroën Saxo VTS – 1:49.579
CARRERE Christophe – Lotus Exige Cup – 1:49.609
BAGNOL Hervé – Simca Rallye 3 – 1:49.793
DERRE Cyril – Renault Clio 3 Cup – 1:49.894
LEMOSQUET Marius – Peugeot 106 – 1:50.284
DUMAS René – BMW M3 E36 – 1:50.582
GUIZZON Philippe – Peugeot 205 Rallye – 1:50.908
AUDIGIER Florian – Renault Clio 2 RS – 1:51.513
DUBUIS Sébastien – Honda Civic Type R – 1:51.584
COSTE Gabriel – Opel Speedster Turbo – 1:51.819
GREZES Yannick – Renault Clio – 1:52.296
SAUTEREAU Bernard – Honda Civic Type R – 1:52.300
MAZAT Christophe – Renault Clio 3 Cup – 1:52.319
MACINATO Alexandre – Alpine A310 – 1:52.677
LE GOFF Marc – Simca Rallye 3 – 1:52.791
CALENGE Anthony – Peugeot 208 – 1:53.158
GARNIER Tom – Peugeot 106 S16 – 1:53.371
PECATE Stéphane – Subaru Impreza WRX – 1:54.437
MAURICE Léo – Peugeot 106 Rallye – 1:54.923
CEUGNET Sébastien – Citroën AX GTI – 1:55.335
DUPIN Alexandra – Citroën Saxo – 1:55.777
LARDY Julien – Peugeot 106 XSI – 1:55.916
FERRER Xavier – Peugeot 106 S16 – 1:56.765
AMOURETTE Aurélien – Peugeot 106 S16 – 1:57.199
MOUILLAUD Yoann – Renault Mégane RS – 1:57.410
ISAAC Romain – Citroën Saxo – 1:58.050
RICARD Kévin – Peugeot 106 XSI – 1:58.287
MARIE Francis – BMW M3 E36 – 1:58.453
CORDONNIER Lucie – Simca 1000 – 1:58.466
GATT Olivier – Simca Rallye 2 – 1:59.004
ASSENAULT Oriane – Simca CG CG – 1:59.426
TOULZE Thierry – Porsche 997 GT3 RS – 1:59.499
PECHARMAN Mario – Citroën C2 – 1:59.577
GUERAULT Philippe – Renault R8 Gordini – 2:04.177
BREMOND Mickaël – Peugeot 106 – 2:04.372
FERRER David – Citroën Saxo VTS – 2:05.406
CROZE René – Peugeot 106 S16 – 2:05.495
DI CIOCCIO Serge – Mitjet 1300 – 2:06.029
PRUDENT Dominique – Honda Civic – 2:06.303
ROGNON Alexandre – Peugeot 106 XSI – 2:07.564
BARBOUX Hervé – Peugeot RCZ – 2:08.619
GIRAUD Monique – Peugeot 205 Rallye – 2:30.143
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