GT World Challenge Europe Magny-Cours 2025: Résultats et résumé
- Circuits Infos
- 5 août
- 7 min de lecture
Le 05/08/2025
Course 1 – Magny-Cours : Grasser Racing s’impose au coucher du soleil
• Grasser Racing devient la septième équipe différente à s’imposer en autant de courses avec la Lamborghini #63
• Prette et Fleming offrent la victoire en Gold Cup à Garage 59
• Deuxième succès consécutif pour Day et Pauwels (Comtoyou Racing), nouveaux leaders en Silver Cup
• Mardini et Buus prennent l’avantage en Bronze Cup avec Lionspeed GP
Le Grasser Racing Team est devenu le septième vainqueur différent en autant de courses Sprint Cup cette saison, en remportant la course du samedi soir à Magny-Cours.
Cinq semaines après leur triomphe aux 24 Heures de Spa, Luca Engstler et Jordan Pepper ont décroché leur première victoire Sprint de 2025 au volant de la Lamborghini #63, grâce à des performances solides des deux pilotes. Ils ont mené une course marquée par une belle diversité, avec sept constructeurs différents dans les huit premières places, et des bouleversements notables dans les classements Silver Cup et Bronze Cup.
Partie de la pole position avec Engstler au volant, la Lamborghini a conservé la tête devant la Porsche #96 de Rutronik Racing dans la séquence rapide des premiers virages. Dès le premier tour, un des favoris à la victoire – la Ferrari #51 d’AF Corse – Francorchamps Motors – a été percutée à l’épingle d’Adélaïde. L’incident, causé par la McLaren #111 de CSA Racing, a entraîné une pénalité de drive-through.
La course a été neutralisée dès le deuxième tour après un accident multiple au même virage. À la reprise, Engstler a creusé un léger écart sur Patric Niederhauser (Porsche #96), avec environ deux secondes d’avance à l’ouverture de la fenêtre des arrêts. Les deux leaders sont rentrés simultanément aux stands, lançant un duel entre Grasser et Rutronik. Une légère perte de temps sur le pneu avant gauche de la Lamborghini a permis à Sven Müller de reprendre la piste légèrement devant Pepper.
Souvent, les courses Sprint Cup se décident ainsi, mais Pepper avait d’autres intentions. Le Sud-Africain est rapidement revenu dans le sillage de la Porsche, et aurait pu tenter un dépassement à Château d’Eau, avant de se raviser au dernier moment. Müller a profité d’une brève accalmie grâce à un Full Course Yellow provoqué par une McLaren en difficulté, mais dès la reprise, Pepper était à nouveau dans ses rétros.
Cette fois, la Lamborghini était simplement plus rapide. Pepper a profité d’un nouvel élan à l’approche de Château d’Eau et a pris la tête de façon décisive. Alors que la nuit tombait sur Magny-Cours, les phares de la Lamborghini ont guidé le peloton jusqu’à l’arrivée. Grasser Racing signe ainsi sa première victoire en Sprint Cup depuis 2018, avec plus d’une seconde d’avance sur Müller.
La BMW #32 du Team WRT a complété le podium grâce à un arrêt anticipé : Charles Weerts s’est arrêté dès l’ouverture de la fenêtre pour passer le relais à Kelvin Van der Linde, dont le tour de sortie rapide lui a permis de dépasser quatre voitures, dont la Mercedes #48 du Winward Racing. Cette dernière termine quatrième après une course mouvementée de Lucas Auer et Maro Engel. La Mercedes #9 de Boutsen VDS signe son meilleur résultat de la saison en terminant cinquième.
En Gold Cup, la McLaren #58 de Garage 59 (Louis Prette et Tom Fleming) termine sixième au général et s’adjuge une deuxième victoire en trois courses. Fleming a particulièrement brillé dans son premier relais. La victoire s’est jouée face à l’Audi #25 de Saintéloc Racing. De son côté, Chris Lulham, parti en pole de la catégorie avec la Ferrari #69 d’Emil Frey Racing, a été victime de l’accrochage au premier tour et a rétrogradé en fond de peloton.
Le vainqueur en Silver Cup a coupé la ligne juste après : Jamie Day et Kobe Pauwels ont remporté leur deuxième course d’affilée avec l’Aston Martin #21 du Comtoyou Racing, les propulsant en tête du classement de la catégorie. La Ferrari #52 d’AF Corse – Francorchamps Motors termine deuxième, offrant un retour sur le podium à Siebert et Machiels, absents depuis l’ouverture de la saison. La Mercedes #10 de Boutsen VDS complète le podium. Le Tresor Attempto Racing perd la tête du championnat après l’abandon de l’Audi #99, percutée par une voiture en tête-à-queue au deuxième tour.
La Bronze Cup a également un nouveau leader. Bashar Mardini et Bastian Buus remportent leur deuxième course de l’année avec la Porsche #89 de Lionspeed GP, résistants à la pression tardive de la BMW #991 de Paradine Competition pour sceller la victoire. Cela permet à Lionspeed de passer devant la Ferrari #74 du Kessel Racing, pilotée par Blattner et Marschall, qui a remonté tout le peloton pour finir cinquième.
Pas le temps de souffler : les voitures reprendront la piste dimanche à 10h30 pour la qualification 2, qui déterminera la grille de la deuxième course de 60 minutes prévue à 15h15.
🏁 Course 2 – Magny-Cours : doublé pour Garage 59, la course au titre est lancée
• Deuxième victoire en deux courses pour Kirchhöfer et Goethe (McLaren #59 – Garage 59)
• Saintéloc Racing s’impose en Gold Cup avec Evrard et Magnus
• Day et Pauwels remportent leur troisième victoire consécutive en Silver Cup
• Salikhov et Dienst offrent à Winward Racing son premier succès 2025 en Bronze Cup
McLaren a attendu neuf ans entre deux victoires en Sprint Cup, mais la marque britannique vient de remporter deux courses en 14 jours, grâce à Marvin Kirchhöfer et Benjamin Goethe (#59 – Garage 59), victorieux dimanche après-midi à Magny-Cours.
Ce duo devient le premier à s’imposer deux fois en 2025, et aborde la finale de Valence en pleine lutte pour le titre Sprint Cup. Ils devancent la Lamborghini #63 du Grasser Racing (Engstler/Pepper), victorieuse samedi et toute proche d’un doublé.
Kirchhöfer s’élançait de la pole après une qualification maîtrisée, mais la course a été bien plus disputée. Jordan Pepper (Lamborghini #63) est resté dans son sillage tout au long du premier relais, avant de lâcher quelques dixièmes juste avant la mi-course. Le passage de relais a été plus rapide chez Grasser Racing, mais pas suffisamment pour reprendre la tête. Engstler est ressorti juste derrière Goethe.
Sur la piste, la Lamborghini semblait plus rapide, notamment dans le troisième secteur. Engstler a immédiatement mis la pression, se collant à l’arrière de la McLaren. Goethe a dû défendre avec brio, tenant sa ligne jusqu’à une neutralisation à 10 minutes de la fin pour dégager la McLaren #111 (CSA Racing), alors en lice pour les points avec Jim Pla. À la relance, il restait deux tours.
Engstler est revenu dans le pare-chocs de la McLaren, mais Goethe, comme à Misano, n’a rien lâché. Ils ont franchi la ligne nez à nez, avec un écart de 0’’156 seulement, soit le plus faible de la saison.
Avec ce résultat, Kirchhöfer et Goethe grimpent à la 2e place du classement général, à seulement 1,5 point de Van der Linde et Weerts (BMW #32 – Team WRT), troisièmes dimanche après être partis sixièmes. Weerts a tenté un retour sur les leaders, sans succès.
La Ferrari #51 d’AF Corse termine quatrième, devant la Porsche #96 de Rutronik Racing (5e) et la Mercedes #9 de Boutsen VDS (6e). La Mercedes #48 de Winward Racing termine 7e après une remontée depuis la 16e place sur la grille. Engel et Auer devront réaliser un exploit à Valence pour conserver leur titre.
En Gold Cup, la Ferrari #69 d’Emil Frey Racing a encore manqué une victoire qui lui tendait les bras. Thierry Vermeulen menait le début de course en P3 au général, mais Chris Lulham a percuté la Ferrari #50 à la sortie des stands. Pénalité pour Thomas Neubauer, crevaison pour Lulham : tout s’écroule.
C’est donc l’Audi #25 du Saintéloc Racing (Paul Evrard et Gilles Magnus) qui s’impose pour la deuxième fois de l’année, revenant à 2,5 points de la tête du classement Gold Cup.
En Silver Cup, Comtoyou Racing continue son règne avec une troisième victoire consécutive pour Jamie Day et Kobe Pauwels (Aston Martin #21). Parti en pole, Day a cédé face à Mex Jansen (BMW #991 – Paradine Competition), mais le relais parfait de Comtoyou a replacé Pauwels en tête, pour ne plus la lâcher. Boutsen VDS (#10) termine deuxième.
En Bronze Cup, changement de leader une nouvelle fois : victoire de la Mercedes #81 du Winward Racing (Salikhov/Dienst). Marschall, sur la Ferrari #74 du Kessel Racing, a tout donné, après une superbe remontée de son coéquipier Blattner. Résultat : Kessel reprend la tête du classement, avec 1 point d’avance sur Lionspeed GP (#89).
Magny-Cours : un week-end bouillant dans la Nièvre, quatre titres toujours en jeu
Le circuit de Nevers Magny-Cours a offert un week-end de course exceptionnel pour les amateurs de GT, avec deux manches très disputées de la Sprint Cup 2025. Le bilan ? Deux vainqueurs différents, une lutte serrée dans chaque catégorie, et surtout, aucun titre encore joué avant la grande finale de Valence.
✅ En Pro Cup
👉 Au classement général, Kirchhöfer/Goethe reviennent à 1,5 point seulement du duo Van der Linde/Weerts (BMW #32 – Team WRT). La finale s’annonce explosive.
✅ En Gold Cup
👉 Le trio de tête – Garage 59, Saintéloc et Emil Frey Racing – se tient dans un mouchoir de poche. Moins de 5 points les séparent. Suspense garanti.
✅ En Silver Cup
Comtoyou Racing (Aston Martin #21 – Day/Pauwels) a tout gagné : samedi, dimanche… et probablement les cœurs des observateurs.
Trois victoires consécutives, une régularité sans faille, une équipe parfaitement huilée.
👉 Ils abordent la finale largement en tête, avec l’étiquette de favoris incontestés pour le titre.
✅ En Bronze Cup
👉 Mais au classement, Kessel Racing (Ferrari #74 – Blattner/Marschall) reprend les commandes avec 1 point d’avance sur Lionspeed. Là aussi, tout reste à faire.
🎯 Prochaine étape : Valence, du 19 au 21 septembre, sur le Circuit Ricardo Tormo. Huit titres seront attribués (Pro, Gold, Silver et Bronze – pilotes et équipes), et les écarts sont si serrés qu’un simple abandon pourrait faire basculer un championnat.
En attendant, la saison Endurance Cup reprend fin août au Nürburgring, première manche longue depuis les 24 Heures de Spa.
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