La nouvelle BMW M2 Racing présentée au SRO Racing Festival sur le Circuit Paul Ricard

Le 30/09/2025

BMW M Motorsport profite du SRO Racing Festival organisé ce week-end sur le Circuit Paul Ricard pour présenter en avant-première française sa toute nouvelle BMW M2 Racing, appelée à devenir l’une des références de l’accès à la compétition. Remplaçante de la M2 CS Racing, elle sera disponible dès la fin de l’année et pourra être engagée dès 2026 dans le Championnat de France FFSA Tourisme, ainsi que dans de nombreux championnats nationaux et internationaux.

C’est L’Espace Bienvenue, distributeur officiel BMW M Motorsport pour la France, qui a assuré la présentation de ce modèle au sein du hall d’exposition du Pit Building, au cœur du paddock varois.

Une première très attendue

André Grammatico, représentant de L’Espace Bienvenue, n’a pas caché son enthousiasme :

« Le moment est idéal et le lieu parfait pour cette avant-première en France. Nous présenterons la M2 Racing équipée de toutes ses options aux teams et pilotes intéressés. Je serai sur place avec Marius May, chef de produit BMW M Motorsport, pour répondre aux questions. Elle a de quoi séduire grâce à ses performances, sa fiabilité, sa facilité d’exploitation et un budget contenu. »

Proposée à 98 000 € HT, la BMW M2 Racing sera livrée à ses premiers clients dès la fin de l’année.

📞 Contact : André Grammatico, L’Espace Bienvenue Royan – 06 07 83 83 13📧 Andre.grammatico@bienvenue.net.bmw.fr

Une héritière ambitieuse

Construite sur la base de la BMW M2 G87, la nouvelle M2 Racing conserve une forte proximité avec le modèle routier tout en intégrant des équipements spécifiques compétition. Son développement s’est appuyé sur un vaste programme d’essais, dont 30 000 km parcourus en endurance, pour garantir robustesse et longévité.

Pour Jens Klingmann, pilote officiel BMW impliqué dans le projet, la recette est claire : « La M2 Racing reste très proche de la série, ce qui en fait une voiture simple à exploiter, peu coûteuse en entretien et pourtant redoutable sur circuit. »

Caractéristiques techniques

• Moteur : 4 cylindres turbo 2.0 L (B48) – 313 ch / 400 Nm

• Transmission : boîte auto ZF 7 rapports, différentiel mécanique refroidi

• Poids : 1 498 kg – vitesse de pointe supérieure à 270 km/h

• Sécurité : arceau FIA soudé, réservoir FT3 (90 L), extincteur intégré

• Châssis : suspensions KW inspirées de la technologie GT3, barres antiroulis réglables

• Freinage : disques/étriers M Compound avec plaquettes racing spécifiques

• Aéro & allègement : toit carbone, vitres Makrolon®, splitter avant

• Électronique : ABS, DSC, M Traction Control (10 niveaux), limiteur de vitesse stand

• Roues/Pneus : jantes forgées 18’’ noir mat, pneus Goodyear 265/660 R18

En option : aileron arrière, air-jacks, kit endurance (phares & télémétrie MoTeC),

échappement à clapet, siège passager, déco officielle BMW M Motorsport.

Un budget d’exploitation réduit

BMW a mis l’accent sur la maîtrise des coûts pour séduire les écuries privées. Moteur, boîte et pont affichent une durée de vie de 30 000 km, tandis que les amortisseurs sont prévus pour 10 000 km. Le coût moyen d’utilisation est estimé entre 1,50 € et 2,00 € par kilomètre, une donnée très compétitive face aux concurrentes directes.

Des débouchés variés

Homologuée pour le FFSA Tourisme (TC France), la TC America, la 24H Series, le Nürburgring, ou encore les championnats espagnol, belge et néerlandais, la BMW M2 Racing se positionne comme un outil polyvalent. Elle s’adresse autant aux pilotes souhaitant franchir un cap en compétition qu’aux amateurs exigeants de track days.

Une porte d’entrée vers le monde Motorsport

La nouvelle BMW M2 Racing reprend le rôle qu’avaient tenu la M235i Racing puis la M2 CS Racing : celui d’une porte d’entrée accessible et performante vers l’univers BMW Motorsport. Fiable, sécurisante et compétitive, elle combine plaisir de pilotage et coûts contenus.

Une auto qui devrait rapidement séduire les paddocks français et européens dès 2026.