Rallye Tout-Terrain des 7 Vallées d’Artois 2026 : Résumé et résultats

2 novembre 2026

Chris Bird et Anthony Brinkmann remportent un duel à six secondes

Le 12e Rallye Tout-Terrain des 7 Vallées d’Artois, disputé les 31 octobre et 1er novembre 2026 dans le Pas-de-Calais, s’est conclu par une victoire particulièrement serrée. Chris Bird et Anthony Brinkmann s’imposent au volant de leur Rivet Mitsubishi Evo en 1 h 33 min 34 s 9, six secondes seulement devant Vincent Poincelet et Cédric Nicolau, sur Fouquet BMW.

Aston Cox et Simon Kerfoot, engagés sur Rivet RPE V8, complètent le podium à 2 min 08 s. Yannick Lonne-Peyret et Vincent Marestin prennent la quatrième place, tandis que Mason Kershaw et Ben Farmer terminent cinquièmes. Le classement final consulté fait état de 47 équipages classés.

Cette dixième manche du Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain était l'avant-dernier rendez-vous de la saison. Bird, Poincelet et Lonne-Peyret y arrivaient tous avec un enjeu majeur dans la lutte pour le titre.

Un départ offensif de Bird sur les pistes du Pas-de-Calais

La première étape, samedi, s'est disputée sous un soleil d'automne. Selon le compte rendu de terrain publié par MFE Live le 31 octobre, Chris Bird a immédiatement imposé un rythme élevé, creusant un écart significatif sur Vincent Poincelet dès la première spéciale.

Poincelet a ensuite tenté de revenir sur son rival, mais le compte rendu signale un choix de pneumatiques trop prudent qui a pesé sur sa journée. Après les six spéciales du samedi, Bird et Brinkmann conservaient 17,8 secondes d'avance.

Le parcours de cette première étape alternait trois passages entre Fruges et Coupelle-Vieille, sur 12,47 kilomètres, et trois passages entre Radinghem et Hézecques, sur 14,74 kilomètres.

Poincelet revient au contact jusqu'au dernier verdict

Dimanche, le programme se poursuivait sur les secteurs de Lugy – Matringhem et Ruisseauville – Coupelle-Neuve, chacun parcouru trois fois. Au pointage après l'ES10, l'écart entre Bird et Poincelet était revenu à 14,6 secondes, selon les données de classement disponibles.

À l'arrivée, six secondes séparent finalement les deux équipages. Les écarts successifs attestent d'un rapprochement au classement, sans permettre de préciser, en l'absence d'un compte rendu détaillé de la seconde journée, les incidents éventuels ni les choix tactiques ayant produit cette évolution.

Bird et Brinkmann décrochent ainsi la victoire au général et dans leur classe T1A.2, tandis que Poincelet et Nicolau terminent premiers de T1A.3 parmi les cinq premiers du classement.

Cox sur le podium, Lonne-Peyret et Kershaw dans les cinq premiers

À 2 min 08 s des vainqueurs, Aston Cox et Simon Kerfoot placent leur Rivet RPE V8 sur la troisième marche du podium. Leur résultat leur offre également la deuxième place de la classe T1A.2 parmi les équipages de tête.

Yannick Lonne-Peyret et Vincent Marestin terminent quatrièmes sur Fouquet Nissan, à 3 min 42 s 3. Ils devancent Mason Kershaw et Ben Farmer, cinquièmes sur Lofthouse Faf Evo à 4 min 35 s 2.

La présence de plusieurs équipages britanniques parmi les cinq premiers confirme la dimension internationale de cette manche organisée autour de Fruges. Ces positions sont celles du classement général final et non celles d'une spéciale isolée.

Deux roues motrices, SSV et Trophée 4×4 : les enjeux de la première étape

Le reportage du samedi fait également état d'une confrontation serrée dans le Challenge deux roues motrices. Michaël Jonnaux avait pris l'avantage, mais Sébastien Dubois, alors leader du Challenge, ne se trouvait qu'à 16 secondes au terme de la première journée.

En SSV, Laurent Carbonaro avait perdu 46 secondes dès la première spéciale, gêné par la buée. Il était revenu sur Antonio Valente au cours des chronos suivants et avait terminé le samedi avec 32,2 secondes d'avance.

Dans le Trophée des 4×4, les Land Rover Defender Bowler britanniques occupaient quatre des cinq premières positions du samedi, Mark Thomas menant devant Hervé Dulondel et son Jeep Grand Cherokee. Ces indications concernent uniquement l'étape du samedi : aucun vainqueur définitif de ces trois catégories n'est annoncé sans vérification de leur classement final.

Une épreuve sélective avant le dernier rendez-vous de la saison

Le programme officiel de la FFSA annonçait douze spéciales et environ 148 kilomètres chronométrés, répartis sur deux étapes, pour un parcours total proche de 377 kilomètres. Le rallye était organisé par l'ASA du Détroit, avec Fruges comme point central.

La première journée a également été marquée par les difficultés de plusieurs équipages locaux. Christophe et Coralie Gengembre figurent néanmoins au classement final, avec un temps fortement majoré. Au terme des douze spéciales, 47 équipages sont classés.

Cette victoire de Bird relance les enjeux sportifs de la fin de saison. Le classement général du championnat après la manche n'est toutefois pas reproduit ici faute de validation des points attribués et des éventuels décomptes réglementaires.

Classement général final — 47 équipages classés

Temps et écarts au vainqueur après les douze spéciales, classement final du 1er novembre 2026.

1. Chris Bird / Anthony Brinkmann — Rivet Mitsubishi Evo (T1A.2) — 1:33:34.9 (—).

2. Vincent Poincelet / Cédric Nicolau — Fouquet BMW (T1A.3) — 1:33:40.9 (+0:06.0).

3. Aston Cox / Simon Kerfoot — Rivet RPE V8 (T1A.2) — 1:35:42.9 (+2:08.0).

4. Yannick Lonne-Peyret / Vincent Marestin — Fouquet Nissan (T1A.3) — 1:37:17.2 (+3:42.3).

5. Mason Kershaw / Ben Farmer — Lofthouse Faf Evo (T1A.3) — 1:38:10.1 (+4:35.2).

6. Richard Kershaw / Carl Duffield — Lofthouse Nissan (T1A.3) — 1:39:45.4 (+6:10.5).

7. Adrian Marfell / Thomas Lefebvre — Fouquet Nissan (T1A.3) — 1:40:30.5 (+6:55.6).

8. Antoine Voisin / Antony Levray — Voisin BMW (T1A.2) — 1:40:35.2 (+7:00.3).

9. Rob Bool / Philippa Tennant — Lofthouse BMW (T1A.3) — 1:40:57.1 (+7:22.2).

10. Vincent Etcheverry / Evan Manette — Fouquet Nissan (T1A.3) — 1:44:21.9 (+10:47.0).

11. Julien Cochois / Tatiana Rivière — Fouquet Nissan (T1A.3) — 1:46:52.3 (+13:17.4).

12. Michaël Jonnaux / Michaël Riva — C.R.D Cledze Suzuki (T1B.1) — 1:47:21.1 (+13:46.2).

13. Laurent Carbonaro / Mathieu Julien — Can-Am Maverick X3 X RS (SSV.2) — 1:47:57.1 (+14:22.2).

14. Sébastien Dubois / Baptiste Salles — C.R.D Cledze Suzuki (T1B.1) — 1:48:38.5 (+15:03.6).

15. Sylvain Knoll / Mattéo Quenot — BSPS Nissan (T1A.3) — 1:49:02.8 (+15:27.9).

16. Jean-Michel Seguineaud / Kévin Seguineaud — Phil's Car Renault (T1B.2) — 1:49:57.2 (+16:22.3).

17. Mathias Macaya / Arnaud Lecamus — Phil's Car Honda (T1B.2) — 1:50:57.7 (+17:22.8).

18. Julien Virieux / Lucie Etchebarne — C.R.D Cledze Suzuki (T1B.1) — 1:52:05.5 (+18:30.6).

19. Gauthier Honvault / Maxime Braulle — Can-Am Maverick R (T4) — 1:52:07.7 (+18:32.8).

20. Thomas Vieira / Gaëtan Vieira — Can-Am Maverick X3 X RS (SSV.2) — 1:52:54.1 (+19:19.2).

21. Denis Lebret / Noan Lebret — Rivet Honda (T1B.2) — 1:54:06.6 (+20:31.7).

22. Gérald Coet / Arnaud Villet — Phil's Car Volkswagen (T1B.2) — 1:54:41.8 (+21:06.9).

23. Robin Rymell / Jessica Rymell — Karls Car Jaguar (T1A.2) — 1:54:58.3 (+21:23.4).

24. Mark Thomas / Philip MacKay — Land Rover Defender (L663) (T2B.2) — 1:55:00.5 (+21:25.6).

25. Dominique Ferderin / Marvin Cercillieux — Can-Am Maverick X3 (T3S) — 1:55:21.6 (+21:46.7).

26. Hervé Dulondel / Laurent Biblocque — Jeep Grand Cherokee (T2B.2) — 1:55:53.0 (+22:18.1).

27. Andrew Sargeant / Christopher Brennan — Land Rover Defender 110 (T2B.2) — 1:56:05.4 (+22:30.5).

28. Ceri Wynne-Jones / Christopher Hammond — Land Rover Defender (L663) (T2B.2) — 1:56:18.6 (+22:43.7).

29. Yohann Billaux / Emilie Billaux — Lafleur Renault (T1B.2) — 1:56:34.6 (+22:59.7).

30. Denis Podevin / Antea Canton — Can-Am Maverick X3 X RS (SSV.2) — 1:56:44.6 (+23:09.7).

31. Fabien Ridel / Damien Besnard — Phil's Car Renault (T1B.2) — 1:56:54.4 (+23:19.5).

32. Antonio Valente / Julien Serain — Can-Am Maverick X3 (SSV.2) — 1:57:19.5 (+23:44.6).

33. Daniel Upton / Harry Nicoll — Land Rover Defender (L663) (T2B.2) — 1:57:39.1 (+24:04.2).

34. Thierry Questier / Chantal Vidal — ProPulsion Nissan (T1A.3) — 1:57:58.0 (+24:23.1).

35. Bertrand Honvault / Kevin Bailly — Can-Am Maverick R X RS (T4) — 1:59:48.8 (+26:13.9).

36. Florian Deramaix / Dominique Deramaix — Suzuki Grand Vitara (T2B.1) — 2:01:44.2 (+28:09.3).

37. Simon Cooper / Tom Harris — C.R.D Cledze Hayabusa (T1B.1) — 2:02:31.4 (+28:56.5).

38. Guy Thompson / Deborah Dann — Land Rover Discovery (T2B+.2) — 2:03:03.8 (+29:28.9).

39. Henri Joosten / Eric Van Beelen — OSCar Chevrolet (T1A.4) — 2:04:01.6 (+30:26.7).

40. Vincent Foucart / Léo Foucart — Rivet 205 Mazda (T1A.3) — 2:04:05.9 (+30:31.0).

41. Benoit Casaubon / Denis Duboy — Jeep Cherokee (T2B.2) — 2:05:22.5 (+31:47.6).

42. Sébastien Moison / Morgane Moison-Le Goff — Phil's Car Renault (T1B.2) — 2:08:15.2 (+34:40.3).

43. Albert van Es / Johannes Thomas van Es — Toyota Land Cruiser (HDJ80) (T2B+.2) — 2:11:57.9 (+38:23.0).

44. Hervé Quinet / Marie-Laure Quinet — RallyRaid UK Desert Warrior (T1A.4) — 2:13:36.5 (+40:01.6).

45. Evert La Verge / Yves Lortije — Toyota Land Cruiser (T2D) — 2:16:09.2 (+42:34.3).

46. Janick Catinot / Jean-Michel Rosso — Mitsubishi Pajero (T2B.2) — 2:18:06.8 (+44:31.9).

47. Christophe Gengembre / Coralie Gengembre — Gembo Mazda (T1A.2) — 5:09:01.3 (+3:35:26.4).

Vainqueurs des principales catégories

Deux roues motrices (T1B) : Michaël Jonnaux / Michaël Riva, 12es au général, devant Sébastien Dubois / Baptiste Salles, 14es.

SSV : Laurent Carbonaro / Mathieu Julien, 13es au général, devant Thomas et Gaëtan Vieira, 20es.

Trophée 4×4 (T2B) : Mark Thomas / Philip MacKay, 24es au général, devant Hervé Dulondel / Laurent Biblocque, 26es.